陽春布德澤, 萬物生光輝, 2018集裝箱多式聯運亞洲展於2018年3月20-22日在上海世博展覽館開幕. 隨著曆史的進步, 技術的發展, 多式聯運亞洲展已然成為帶動全球集裝箱行業創新提升的舞台.
聯合卡車亮相2018集裝箱多式聯運亞洲展
回想在2017年3月的集裝箱多式聯運亞洲展上, 聯合卡車作為中集集團的車輛板塊之一, 受邀參加展會. 在整個集裝箱的展會現場, 聯合卡車就像三月裡的桃花, 最是耀眼. 聯合U550的車型展示彰顯了聯合卡車獨特而有魅力的身影, 將展會中眾多人的目光聚於一身.
2017年, 聯合卡車在多式聯運亞洲展上
作為重卡行業的一枚新枝, 聯合卡車以製造中國 '安全, 智能' 的卡車為目標而不斷奮鬥, 在行業的激烈競爭下, 依然能夠站穩腳跟, 不斷向前. 其產品眾多, 包含了重卡行業的各個細分市場, 無論是高效物流, 還是港口運輸, 亦或是追求輕量化的運煤, 散貨市場, 都能夠見到聯合卡車熟悉的身影.
2018年, 聯合卡車亮相多式聯運亞洲展
在2018年的多式聯運亞洲展上, 聯合卡車將再次閃亮登場, 為我們呈現出U550, U350的獨特魅力. 作為中國高端的重卡製造商, U550/U350也將直接的體現出其價值所在, 同時在這個逐漸追求大馬力的重卡行業, U550車型也依會然閃耀奪目, 吸引行業聚焦.
'魔都' 上海, 是重卡行業的聚集地, 作為中國的經濟中心, 其物流市場一直是卡車行業所關注的重點. 隨著物流業的發展, 高效時效成為物流市場的重中之重, 聯合卡車U550車型正是針對高效物流市場而打造的重卡車型.
在動力方面, U550採用聯合動力YC6K13發動機, 最大馬力可達550, 最大扭矩可達2500N.M, 動力強勁, 匹配法士特12檔鋁殼變速箱, 重量更輕, 傳動效率明顯提高, 同時後橋沿用富華Q470, 配合550的馬力輸出, 使其動力性能更加突出. 在舒適性方面, U550採用了高頂寬臥, 同時配備全液晶數字儀錶, 搪塑軟化儀錶板, 全方位遮陽簾等等, 居家式的設計風格大大提高了駕駛員的舒適度. 在安全方面, 其駕駛室採用獨特的籠式結構, 高強度吸能式車身, 符合歐洲ECE-R29的碰撞法規要求, 全方位保障駕駛員的安全.
U350
上海不僅是高效物流的市場, 作為中國的沿海城市, 其港口貿易也是十分的發達. 對於港口運輸行業, 大馬力已然不是選擇的重點, 輕量化, 節油性將會成為其主要的影響因素. 本次展會上, 聯合卡車不僅展示針對高效物流的U550車型, 同時針對港口貿易, 亦展示了U350港口牽引車.
與追求高效的U550不同, 在動力上, U350採用的則是聯合動力YC6K10發動機, 最大馬力350, 最大扭矩1600N.M, 同樣匹配法士特12檔鋁殼變速箱, 重量更輕, 同時懸架採用前少後少形式, 進一步降低車身自重. 整車流線型的設計, 大大降低風阻係數, 同時匹配小速比的驅動橋, 有效保證其燃油消耗. 輕量化的車身設計, 低燃油消耗使U350在港口物流業也是獨具風采.