環境汙染, 石油安全是當今世界性難題, 也是我國面臨的嚴峻挑戰. 近日, 兩會政協委員表示, 我國2017年石油表觀消費量為5.9億噸, 淨進口量達到3.96億噸, 我國石油對外依存度達67.4%. 預計到2018年, 我國的石油表觀需求量將首次突破6億噸, 同時對外依存度將逼近70%.
石油資源事關國家能源安全. 作為新能源整體解決方案的開創者, 比亞迪不僅致力於以新能源技術促進交通節能減排, 改善生態環境, 也致力於實現人類能源革新, 以新能源汽車 '7+4' 戰略降低交通對石油的依賴度, 緩解國家乃至世界的能源壓力.
據統計, 中國有超過2億輛汽車, 汽車對石油的消費量占我國石油消費總量的三分之一. 每一年, 中國的汽車保有量還以超過兩千萬輛的速度增加, 預計到2020年汽車對石油的消費量佔比將接近三分之二. 為緩解石油壓力, 優化能源結構, 發展新能源汽車, 公共交通電動化等解決方案就此被提上了國家戰略議程.
2010年, 比亞迪率先推出 '城市公交電動化' 解決方案, 在深圳實現規模化運營, 為我國後來的公交電動化戰略做出了重要示範. 截至目前, 深圳已累計推廣應用純電動公交車16359輛, 在全球範圍內推廣規模最大, 應用最廣, 成為了全球首個專營公交車輛全面電動化城市. 據計算, 一輛純電動公交車每年可節油4萬升, 在專營公交車輛全面電動化後, 深圳市公共交通對化石燃料的依賴大大降低, 也使得城市交通的節能減排效益迅速凸顯.
在海外, 比亞迪的 '公交電動化戰略' 也被越來越多的國家和地區認可, 累計向全球合作夥伴交付各類純電動客車超過3.5萬輛. 今年1月, 埃及採購15台比亞迪純電動巴士, 開啟公交電動化新時代. 這是埃及順應全球能源變革, 改善交通環境邁出的曆史性的一步. 在英國, 比亞迪已佔據純電動大巴市場50%以上的市場份額, 其中在倫敦市場佔有率高達90%以上. 發展至今, 比亞迪的純電動公交車已在深圳, 南京, 北京, 杭州, 武漢, 天津, 長沙等全國眾多城市大規模投放運營, 並成功登陸日本京都, 美國加州, 英國倫敦, 荷蘭阿姆斯特丹, 澳大利亞悉尼等全球逾50個國家和地區, 200個城市, 實現六大洲戰略布局.
此外, 在乘用車, 出租車, 道路客運, 城市物流車, 環衛車, 以及倉儲, 港口, 機場, 礦山等交通運輸的全市場領域, 比亞迪的新能源車產品已全面布局. 未來, 比亞迪將繼續以領先的新能源科技, 助力中國及世界的環境治理與能源優化, 幫助更多城市實現可持續發展!