智能化進入360行已成必然趨勢, 你可能覺得這離你還很遠, 但它席捲行業的速度早已超乎你的想象. 這不, 連你平時不會注意到的渣土車都安上了 '大腦' , 成批上路, 進入了我們的日常生活中.
2018年3月, 100輛寫有 '愛護環境我用心,建設大同我出力' 標語的陝汽新型智能環保渣土車正式落戶大同, 為綠色城建提供助力, 今後陝汽新型智能環保渣土車將被大同市施工工地將普及使用.
陝汽新型智能環保渣土車
裝了大腦的陝汽智能環保型系列渣土車與普通渣土車相比優勢在哪裡呢?
記者了解到, 陝汽智能環保型系列渣土車所搭載的 '天行健渣土車智能管理平台' , 是陝汽運用互聯網+模式, 在國內重卡企業獨立研發的首款渣土車智能管理系統, 由車載智能終端和管理網站組成, 通過移動互聯網實現數據交互和智能控制. '天行健' 不僅滿足國, 部標技術標準, 且重點圍繞渣土車監管難題提供解決方案. 該系統通過CAN匯流排, 發動機ECU和車身感測器等廣泛採集車輛運行數據, 並結合發動機智能控制技術實現車輛運營全過程透明管理, 對違規駕駛行為進行事前, 事中控制, 直擊管理痛點.
據陝重汽車銷售公司總經理劉翔韜介紹: '陝汽的新型渣土車自上市以來, 一直處於渣運行業的領導地位, 不但是產品排放升級, 更重要的是為我們城市解決了拋灑, 遺漏的問題, 通過我們上面加篷布蓋以及密封條, 車輛重心自動沖洗等一系列系統的採用, 使車輛的安全性, 可靠性, 尤其是我們採用天行健只能管理系統, 通過這套系統, 可以進行車輛的全程運營軌跡檢測, 保證了大同市政建設層次管理說平再上一個新的台階. '
陝西重型汽車有限公司銷售公司黨委書記, 總經理劉翔韜
在智能方面, 新型渣土車在出廠前已對發動機程序進行修改, 並根據 '天行健' 智能終端從發動機ECU的數據裡面提取28種車輛行駛參數, 可根據各地政府管理要求, 對車輛大箱未閉合時進行限速, 比如在北京市大箱未閉合限速40公裡/小時, 太原30公裡/小時, 西安要求怠速行駛;還可進行分區限速, 根據西安市城管局的管理要求, 渣土車在二環內是40公裡/小時行駛, 二環外是60公裡/小時行駛, 當車輛行駛其他區域時, 最高車速61公裡/小時, 有效解決了渣土車超速行駛的問題. 此外, 如果車輛偏離正常行駛路線, 或未在指定的消納場傾倒, 後台管理系統會報警提醒管理部門進行查處.
'天行健' 智能終端
目前, 陝汽所有環保渣土車採用國四/國五排放, 排放完全滿足國家排放標準, PM2.5的排放值降低85%, 採用天然氣車輛, PM2.5的排放值降低100%, 達到排放環保. 電動摺疊式篷布頂蓋+後門密封條實現車廂全封閉, 無拋灑;車廂邊板, 後門平面設計, 減少塵土附著, 降低揚塵汙染;選裝專用水箱自清洗系統, 可對車身及輪胎進行沖洗, 可始終保持車輛潔淨;上排氣的配置, 減少排氣管直接吹地造成的二次揚塵汙染, 這一系列的設計達到了整車結構環保, 也解決了渣土車汙染環境的問題.
在安全方面, 該車擁有全系列通過歐洲ECE-R29碰撞試驗的龍骨式高強度駕駛室, 為駕乘人員提供一個安全的駕乘空間;前防鑽杆+後防鑽杆+整體式側防護的設計, 全面提升車輛被動安全性能;車輛在左後, 右前, 右後, 車尾, 大箱, 駕駛室內共設置6路攝像頭, 左右兩路測距雷達在檢測到周邊障礙物時, 會在車載屏幕顯示並語音報警制動, 同時, 車輛在轉向, 倒車時會自動激活監控攝像頭及雷達, 確保司機360度視野無盲區;車輛還會在轉向及大箱篷布未閉合情況下, 進行語音報警, 對駕駛員和行人起到安全警示作用;車頭上方的LED顯示屏, 可顯示即時車速及渣土清運公司資訊, 而在顯示屏兩旁還配有黃色危險警示燈, 這些裝置增強了警示作用, 也便於識別和監督, 從而提升車輛運行安全性.
在舒適方面, 車輛配置行業主流的四點液壓減震主空氣座椅, 加大加寬的臥鋪也可緩解長途行駛中駕乘者的疲勞;符合人機工程學的儀錶盤設計, 按鈕操作均在伸手可及範圍內, 方便操作.
據中國卡車網記者了解, 在陝汽智能渣土車落戶大同之前, 大同市有26家施工運輸車隊, 共計300餘輛渣土車. 然而,這些車輛存在排放超標, 汙染嚴重, 超速超載, 任意拋灑, 隨意傾倒, 政府監管難度大等問題. 陝汽智能渣土車落戶大同及推廣使用, 有望解決這些問題並為大同市政建設層次管理上升至新的台階貢獻不小的力量.