华为近期于2018年世界移动通讯大会发表全球首款通过 3GPP(国际无线标准制定机构)认证的商用5G芯片Balong 5G01与5G商用终端华为5G CPE(Consumer Premise Equipment). Balong 5G01和华为 5G CPE的发布也意味着华为成为全球首个具备应用5G网路, 芯片于终端产品能力的企业. 根据今日头条报导, 华为消费者业务CEO余承东于发表会上表示, 该公司推出首款5G商用芯片与终端CPE可谓全球5G产业的重大里程碑, 也意味着5G时代已经到来. 余承东也于发表会上正式宣布华为首款5G智能手机将在2019年第4季上市, 较大陆三大电信业者2020年正式建设5G网路的时间点来得早. 统计指出, 2020年使用5G技术的VR/AR(虚拟实境/ 扩增实境), 工业物联网(IIoT), 自驾车与车联网等增强型移动宽频(eMBB)和物联网(IoT)应用将随着5G网路的成熟飞速成长, 预估至2025年全球5G网路连接数将达到1,000亿. 近期华为的另一项突破便是于2017年9月发布人工智能(AI)系统单芯片(SoC)的麒麟970处理器, 同级别的高通Snapdragon 845处理器则是于同年12月才发布, 而其首款采用麒麟970的华为Mate 10手机更是较采用Snapdragon 845的三星S9提早近半年的时间发布. 根据CNET与BGR报导, 为了展示麒麟970的能力, 华为在西班牙移动通讯大会(MWC), 用内建这款处理器的Mate 10 Pro智能手机驾驶保时捷 Panamera, 并邀请记者试乘. 华为强调, 他们并未打算进军自驾车, 只想借此展现麒麟 970 的威力. 实际上, 在MWC 2018之前, 西班牙电信(Telefonica)便与华为携手在马德里 5G 联合创新中心, 共同完成了世界首个5G车联网(5G V2X)概念验证(PoC)测试. 另外, 中国移动也于MWC 2018宣布将在2018年内建设全球规模最大的5G测试网路, 显现大陆业者对5G网路的策略比预期来的更为积极. 而5G网路和终端是5G商用的2个基础条件, 芯片除了是终端消费者选择的关键之外, 更是5G产业发展和成熟的关键环节. 华为从2009年就启动了5G研发, 至今已至少投入6亿美元用于5G研究和创新, 在全球已经建立11个5G研究中心. 目前华为在5G实验网中实测的5G网路峰值速率已经达到了20.25Gbps, 时延低至0.33ms, 每平方公里可连接的设备数量达到217万个, 满足ITU标准要求. 华为已经与中国移动, 中国电信, 中国联通, Vodafone, SoftBank, T-Mobile, 英国电信, Telefonica等全球30多家知名电信业者在5G方面展开合作.
