3月6日下午, 第十三屆全國人大代表大會第一次會議吉林省代表團全體會議舉行. 全國人大代表, 中國第一汽車集團公司黨委書記, 董事長徐留平接受了《中國汽車報》記者的採訪.
'做好紅旗是國家對我們的要求, 得到了地方政府的大力支援, 同時也是一汽的使命和責任. ' 徐留平表示.
紅旗是一汽的明珠
'一汽作為共和國長子, 是中國汽車工業的搖籃, 在我國汽車工業發展的過程中起到了重要的作用, 做出了不可替代的貢獻. 紅旗是一汽自主品牌中的一顆明珠. ' 徐留平說.
徐留平表示, 在未來的10~15年內, 一汽要把紅旗品牌培養成為中國第一, 世界著名的品牌. 2018年, 紅旗將在過去年銷量只有兩三千輛的基礎上, 增長10倍, 達到3萬輛;爭取通過7, 8年的努力, 到2025年, 實現30萬輛的年銷量, 也就是增長一百倍的目標.
為了實現這個目標, 一汽做了一系列的工作. 首先, 更加明確了紅旗品牌的內在精神, 正如習總書記在2011年曾經講過, 盼望更多的中國人坐上紅旗轎車, 紅旗就是在按照這個目標為市場提供產品和服務, 紅旗既能為國家領導人服務, 也可以為中國和世界的人民群眾服務.
構建全球化布局
當前, 一汽已經構建了一個全球化的技術, 人才, 產業的全布局.
首先, 一汽實現了在歐洲以及美國建立技術和人工智慧中心的計劃.
二是一汽加快了內部改革, 通過內部的挖潛實現領導幹部能上能下, 員工能進能出, 薪酬能高能低, 機構能增能減, 通過這種內部的改革, 來激活一汽這家老國企的動力, 活力, 幹勁.
三是緊緊抓住汽車產業大幅度調整, 顛覆性變化的機會, 一汽對新能源技術, 智能網聯技術和共用出行技術進行了大規模的投資和佐證, 成立了新能源技術研究院, 成立了智能網聯研究院, 在北京, 上海都設有分部. 同時, 一汽還建立了共用服務公司, 這一系列新產業, 新業態的布局, 為紅旗走進千家萬戶奠定了基礎.
四是一汽進一步提高了紅旗的裝備製造水平, 在長春建設全世界最先進的, 可視化的紅旗製造工廠, 確保紅旗產品質量. 徐留平指出, 新能源, 新技術給汽車行業帶來了挑戰, 我們應該去迎接挑戰. 未來紅旗會更多布局新能源汽車, 並推出無人駕駛技術, '我們要讓紅旗的技術領先全球, 紅旗在質量和裝備方面都應該走在世界前列. '
大力開拓解放海外市場
徐留平表示, 解放是一汽的根, 經過幾年的擴張, 解放已經走在了商用車市場, 特別是中重卡市場的前列.
當前, 解放發展的最重要任務就是產品和技術要再上一個台階. 解放會在品牌發展上有更大的作為, 打造無人駕駛汽車. '解放的無人駕駛技術已經進入了實際應用階段. ' 徐留平說.
同時, 解放會積極開拓國際化市場, 緊抓 '一帶一路' 倡議的機遇, 以優異的品牌, 技術, 和具有競爭力的價格來取勝.
徐留平說: '一汽一直走在改革的路上, 對於國有企業來說, 必須通過不斷的改革來激發企業的活力和動力. 新時代, 改革會讓國企業做出更大的貢獻. '