为了让使用者在车上也能与在家中一样, 亚马逊Alexa数字语音助理积极跨足汽车市场, 协助开发者加速推出App, 以在车载应用取得与Google Assistant竞争的优势. 据彭博(Bloomberg)报导, 数字语音助理供应商的龙头之争, 已从家庭应用延烧至车载领域. 在CES 2018中, 亚马逊表示继与BMW及福特(Ford)达成协议后再下一城, 丰田(Toyota)也同意将陆续在选定的车款配备Alexa. 不过鹿死谁手还言之过早, 而Alphabet则宣布所有执行Android Auto软件的车辆都将配备Google Assistant. The Linux Foundation结合汽车制造商, 供应商与科技公司进行开源软件计划, 开发以Linux为核心且极具弹性的全新连网车开放平台AGL(Automotive Grade Linux), 作为执行车载软件的产业标准. AGL计划的成员持续成长, 一年来已由90增加至114个. AGL原本为多种车款推出车载资讯娱乐(IVI)系统, 亚马逊看准透过AGL有机会扩大汽车产业语音体验的规模, 于2018年1月加入AGL成为Silver级成员, 借着将Alexa语音技术整合至AGL平台, 以加速推出支持Alexa的车载语音服务. 虽然目前采用AGL的车款仅有丰田2018年式Camry, 日版Prius与Sienna, 但丰田计划持续扩充车款并拓展至全球市场. 亚马逊与Nuance和Voicebox组成工作团队, 合作撰写能让车载App与不同语音识别技术相容的程式, 团队每周开会, 希望软件可在2018年6月就绪, 让开发者不需要制作多个App版本, 以对应各种语音识别技术.
