據國外媒體electrek網站報道, 電動出行領域的快速發展已然成為各方關注的焦點. 值得一點的是, 電動交通工具全面 '接管' 交通出行領域的進程雖然緩慢但終究會完成, 而這其中所指的交通工具並不僅僅是電動汽車.
一家初創企業表示電動化出行的範圍已經覆蓋到雪地>機車, 事實上這種交通工具如果實現電動化其重要程度不言而喻.
總部位於加拿大蒙特利爾的初創企業Taiga Motors公司上周邀請部分媒體見證了旗下一款產品的發布, 該產品被命名為Taiga TS2, Taiga Motors將其稱之為 '全球首款量產版電動雪地>機車' .
2015年Taiga Motors從蒙特利爾的麥吉爾大學賽車隊獨立出來, 公司的三位聯合創始人曾經在麥吉爾大學工程專業學習, 當時他們所研究的對象便是電動動力系統.
在Taiga TS2的發布儀式上, Taiga Motors的聯合創始人之一山姆-布魯諾表示, Taiga TS2的研發團隊在工作過程中受到了特斯拉電動汽車的啟發, 其將電動引擎和雪地>機車兩者進行了融合.
有觀點指出, Taiga TS2的出現對於類似車輛的研發意義重大. 此前所謂的電動雪地>機車只是將其中的油動引擎更換為電動引擎, 這會導致車輛重量增加進而影響性能.
Taiga TS2的研發團隊表示, 他們成功的將Taiga TS2滿載重量控制在500磅以下. Taiga Motors對於Taiga TS2車重的控制使得後者在市場上具備一定的競爭力, 要知道Taiga TS2自身還搭載了一組15千瓦時的電池組.
Taiga TS2的供能對象的是一款PMAC引擎, 該引擎最大扭矩達到250牛米, 其最大動力輸出可達到80千瓦, 這對於重量小於500磅的車輛來說動力算得上是十分強大了.
配備如此高性能的動力系統, 難怪Taiga TS2時速從0到每小時60英裡加速時間只需3秒鐘.
令人印象深刻的是, Taiga TS2的研發團隊只有大約17人組成, 研發時間也只有短短的三年. Taiga TS2的性能不輸給市場上主流的雪地>機車, 而在其他方面也有過人之處.
Taiga TS2兩大主要的競爭優勢在於零排放和大幅降低的噪音汙染.
由於業內無排放規範標準可循以及使用大量二衝程發動機, 當今市場上的油動雪地>機車尾氣汙染情況較為嚴重, 油動雪地>機車的汙染排放量要比汽車的平均水平高出50倍. 雪地>機車主要都在戶外使用, 因此油動版車型對於自然環境的破壞作用十分明顯.
另外, 傳統油動雪地>機車的噪音問題也給用戶的使用造成很大的困擾. 當油動雪地>機車開動時, 在數英裡之外的地方都能聽到引擎所發出的聲響.
Taiga TS2的開動起來可以達到極度安靜的狀態, 其在運行中只會因為雪板同雪地發生摩擦而產生響聲, 在相對較短距離的行程中, 用戶還是不可避免的會聽到一些聲音.
正如上文所述, Taiga TS2的研發人員在前期開發過程中受到了特斯拉等類似電動汽車製造商的啟發. 研發人員將很大一部分精力放在軟體開發方面, 由此保證Taiga TS2能夠實現完全同網路聯通並可以支援線上進行軟體升級以改善車輛性能.