據《美國汽車新聞》報道, 美國2月份輕型車銷量同比下滑2.3%. 季節性調整年化銷售速率達到1712萬輛, 低於1月份, 但仍然為連續第6個月高出1700萬的曆史水平. 1-2月份的累計銷量同比跌幅達到0.7%.
福特及通用的跌幅約為7%, 而美國本田和日產的跌幅分別達到5%和4.3%. FCA美國的跌幅為近9個月以來新低, 為1.4%. 豐田汽車和大眾品牌則連續兩個月保持增長態勢.
自2010年以來, 美國的輕型車銷量連續7年出現增長, 但去年12個月內, 僅三個月的銷量出現上漲, 而2018年的1月份增幅也僅為1.2%. 通用及FCA皮卡銷量上個月出現大幅度下滑, 同時, 美國的汽車交易價格繼續保持增長, 而各種形式的補助到位速度也較慢.
各車企銷量對比
通用2月份在美國市場的銷量下滑6.9%, 其批發銷量則出現7%的漲幅, 主要得益於商業訂單增長15%, 但其零售銷量對比表現非常優異的去年同期下跌了10%. 雪佛蘭和GMC的銷量分別下滑8.8%和8%, 而別克和凱迪拉克則分別出現1.2%和14%的增長. 美國跨界車的市場需求量依舊強勁, 但通用的跨界車銷量卻出現16%下滑. 通用的大型皮卡雪佛蘭Silverado和 GMC Sierra的跌幅達到16%, 甚至更高.
福特汽車上個月在美國市場的整體銷量下滑6.8%, 其中零售銷量和批發銷量跌幅分別為8.5%和3.8%. 福特品牌和林肯品牌分別下滑6.1%和23%. 另外, 福特旗下轎車和SUV的銷量表現差強人意, 但皮卡的需求量增長明顯.
FCA美國因持續縮減批發銷量, 其在美國市場的銷量也已經連續18個月保持銷量下滑. FCA旗下除了Jeep和阿爾法羅密歐之外, 銷量均出現下滑. FCA的批發銷量同比下跌3%. Jeep的交付量增長12%, 而這也是其在連續16個月下滑之後, 連續第二個月保持增長. 克萊斯勒品牌的銷量跌幅達到3.5%, 道奇則達到8.4%, Ram和菲亞特的分別下滑14%和42%.
日產汽車2月份的銷量下跌4.3%, 其中日產品牌和英菲尼迪品牌的跌幅分別達到4%和6.7%. 其他車企來看, 斯巴魯上月的銷量增長3.8%, 馬自達, 大眾品牌和三菱的銷量漲幅則分別達到13%, 6%和19%.
豪華車品牌對比來看, 沃爾沃上月的銷量同比增長35%, 寶馬和奧迪的銷量則分別增長4.2%和12%, 保時捷和路虎同比上漲21%和19%. 捷豹上月表現差強人意, 出現37%的下滑, 而現代旗下捷恩斯品牌跌幅達到14%.
總的來看, 美國汽車銷量預計將跌至1700萬輛以下, 為近三年來首次. 分析師預計, 2018年美國的汽車銷量預計在1670萬輛至1690萬輛之間.