据《美国汽车新闻》报道, 美国2月份轻型车销量同比下滑2.3%. 季节性调整年化销售速率达到1712万辆, 低于1月份, 但仍然为连续第6个月高出1700万的历史水平. 1-2月份的累计销量同比跌幅达到0.7%.
福特及通用的跌幅约为7%, 而美国本田和日产的跌幅分别达到5%和4.3%. FCA美国的跌幅为近9个月以来新低, 为1.4%. 丰田汽车和大众品牌则连续两个月保持增长态势.
自2010年以来, 美国的轻型车销量连续7年出现增长, 但去年12个月内, 仅三个月的销量出现上涨, 而2018年的1月份增幅也仅为1.2%. 通用及FCA皮卡销量上个月出现大幅度下滑, 同时, 美国的汽车交易价格继续保持增长, 而各种形式的补助到位速度也较慢.
各车企销量对比
通用2月份在美国市场的销量下滑6.9%, 其批发销量则出现7%的涨幅, 主要得益于商业订单增长15%, 但其零售销量对比表现非常优异的去年同期下跌了10%. 雪佛兰和GMC的销量分别下滑8.8%和8%, 而别克和凯迪拉克则分别出现1.2%和14%的增长. 美国跨界车的市场需求量依旧强劲, 但通用的跨界车销量却出现16%下滑. 通用的大型皮卡雪佛兰Silverado和 GMC Sierra的跌幅达到16%, 甚至更高.
福特汽车上个月在美国市场的整体销量下滑6.8%, 其中零售销量和批发销量跌幅分别为8.5%和3.8%. 福特品牌和林肯品牌分别下滑6.1%和23%. 另外, 福特旗下轿车和SUV的销量表现差强人意, 但皮卡的需求量增长明显.
FCA美国因持续缩减批发销量, 其在美国市场的销量也已经连续18个月保持销量下滑. FCA旗下除了Jeep和阿尔法罗密欧之外, 销量均出现下滑. FCA的批发销量同比下跌3%. Jeep的交付量增长12%, 而这也是其在连续16个月下滑之后, 连续第二个月保持增长. 克莱斯勒品牌的销量跌幅达到3.5%, 道奇则达到8.4%, Ram和菲亚特的分别下滑14%和42%.
日产汽车2月份的销量下跌4.3%, 其中日产品牌和英菲尼迪品牌的跌幅分别达到4%和6.7%. 其他车企来看, 斯巴鲁上月的销量增长3.8%, 马自达, 大众品牌和三菱的销量涨幅则分别达到13%, 6%和19%.
豪华车品牌对比来看, 沃尔沃上月的销量同比增长35%, 宝马和奥迪的销量则分别增长4.2%和12%, 保时捷和路虎同比上涨21%和19%. 捷豹上月表现差强人意, 出现37%的下滑, 而现代旗下捷恩斯品牌跌幅达到14%.
总的来看, 美国汽车销量预计将跌至1700万辆以下, 为近三年来首次. 分析师预计, 2018年美国的汽车销量预计在1670万辆至1690万辆之间.