韓國汽車製造商現代汽車逐步調整業務發展戰略, 在今年1月的拉斯維加斯消費電子展上公布了NEXO FCEV(燃料電池電動汽車)後, 現代汽車準備將歐洲市場作為Nexo燃料電池汽車的關鍵市場.
據報道, 現代汽車燃料電池汽車研發部門負責人Sae Hoon Kim在介紹新一代Nexo的新聞發布會上表示, 該公司力爭在2025年之前在德國打造400個燃料電池充電站, 因此, 德國是歐洲市場上最具潛力的市場之一.
據悉, 德國如今正加大力度打造燃料電池充電網, Sae Hoon Kim對此十分讚賞. 據了解, 德國在2015年成立了H2 Mobility企業, 主要是為燃料電池車在全國打造氫基礎設施.
按照計劃, 現代汽車的新一代Nexo將在本周二的日內瓦車展上首度亮相. 而在本月晚些時候, Nexo將在韓國上市銷售, 隨後將在今年夏季和第四季度相繼在歐洲和美國市場上市. Nexo產品經理Dong Geun Lee表示, Nexo的定價將比照豐田Mirai, 後者在德國市場的售價為78600歐元.
現代汽車預計, Nexo的主要客戶群將是商用車和共用車用戶. Sae Hoon Kim表示, 計劃每年在全球市場上出售數千輛Nexo, 但對於Nexo在歐洲市場的具體銷售目標, Sae Hoon Kim並未予以透露.
現代汽車表示, 目前已經有超過500名歐洲客戶購買了Tucson/iX35的電池版車, 這款車是在2013年上市銷售的.
Nexo是由全新的純電池車平台打造的, 因此, 與Tucson/iX35相比, Nexo具有更大的動力, 電池的續航能力更強, 且駕駛體驗更優. 該車是現代汽車基於未來 '氫社會' 概念研發的一款氫燃料電動車, 其名字來源于丹麥一座環境優美的小島, 寓意現代汽車的領先環保技術.
據悉, 該車設計最大續航裡程達804公裡, 電動發動機功率超過了100千瓦特, 達到120千瓦特. 現代汽車表示, 按照韓國的測試情況, 得益於5.7wt%的儲氫密度優勢, Nexo在電池充滿的情況下行駛裡程可以達到609千米(約378英裡). 最主要的是, 消費者只需要花費5分鐘, 就可以充滿電, 相關充電組件耐用年限可達10年. 此外, NEXO甚至可以用高效空氣過濾器淨化粉塵, 可淨化99.9%的可吸入顆粒物, 有效去除PM2.5以下的超細小粉塵, 被稱為行走於城市間的空氣淨化器.
Nexo也是現代汽車技術力量的展現. 該車配備了全新的盲點檢測系統, 可以讓駕駛員在變換車道的時候觀測到後面和側面的路況資訊. 現代汽車表示, 這是行業的創新之舉, 且現代汽車有關自動轉向車道保持輔助功能率先在Nexo應用. 同時, 為了提高駕駛體驗和提高該車的智能升級能力, 現代還為NEXO搭配了遠程智能控制輔助系統, 側後方影像檢測系統, 前方預碰撞系統等高科技輔助功能. 以及4級自動駕駛功能(依據美國汽車工程師協會劃分的等級)和5G網路技術.
根據全球知名審計, 稅務和諮詢服務公司畢馬威上個月發布的報告, 到2040年全球範圍每4輛車中就有1輛是FCEV, 相當於3500萬輛. 現代汽車表示, 計劃在2025年前將推出8款混合動力車, 4款插電式混合電動車, 5款電動車及1款氫燃料電池汽車等共18款環保汽車計劃. 而此次對業務的戰略調整, 也是其布局新一代氫燃料電池車NEXO一種嘗試和努力, 現代汽車希望在未來的汽車市場競爭中獲得舉足輕重的市場地位和實力.