2018年元旦後, 玉柴已在配合首汽集團服務保障兩會用車的工作, 春節前已完成了車輛的各項排查和送檢.
2018年, 是貫徹黨的十九大精神的開局之年, 又是改革開放40周年, 今年的全國兩會格外引人關注. 此外, 今年5000多名新一屆全國人大代表和全國政協委員首次亮相, 選舉 '新陣容' , 推進 '新改革' , 設定 '新目標' , 憲法 '新修訂' , 反腐 '新機構' 等新情況, 可能將使得會期延長. 為保障今年兩會用車服務工作的順利進行, 玉柴提前制定詳細周密的兩會車輛保障方案及應急預備方案, 並成立了現場指揮小組, 技術支援保障組, 駐點保障組, 機動保障組等服務小組落實具體工作.
玉柴技術專家在現場檢測車輛
據了解, 玉柴在兩會期間的服務保障工作包括 '兩會前' 和 '兩會期間' 兩部分內容.
兩會前玉柴服務保障工作
兩會期間玉柴服務保障工作
今年首汽集團8米以上的兩會服務用車全部搭載玉柴發動機, 共計171輛;北汽集團8米以上兩會服務用車共86輛, 其中76輛搭載玉柴發動機. 擔綱兩會交通服務保障的玉柴發動機是YC6L和YC6J. 其中, YC6L屢屢承擔外事, 貴賓等高規格活動的通勤任務, 是一款成熟可靠, 性能優異的經典動力. 值得一提的是, 出現在兩會上的玉柴發動機, 完全能夠滿足 '特京五' 對於PM限值的苛刻要求.
'首汽集團經常承擔重要會議, 活動的交通服務保障工作, 所以在選擇車輛及零部件時, 一直堅持選用最高水平的最優產品. ' 首汽集團騰宇客車修理廠廠長楊靜說, 由於過去他們採購發動機以進口機型為主, 所以一直以進口發動機的品質標準來提出配套要求. '從初次引進至今, 合作十餘年, 玉柴既能保證會議期間用車高安全, 低故障的要求, 又能兼顧平時使用時可靠性高, 動力足, 油耗低的需求. '
楊靜(右)在兩會用車服務保障現場
從2月27日到3月22日, 擔綱全國兩會交通服務任務的車輛和相關人員均處於兩會服務狀態. 參與兩會服務保障工作的20名玉柴服務人員分為了4個小組, 在責任駐點配合司機在每天收車後對車輛進行檢查, 並以最高效的方式處理突發事件, 不留下任何安全隱患.
即便已經成功為全國兩會提供了14次後勤保障服務, 面對這第15次考驗, 玉柴服務團隊仍然始終秉承 '捷·誠' 理念, 系統籌備, 同步配合, 根據詳盡的兩會服務方案, 對車輛進行多次排查, 故障維修, 備件儲備等, 並對各項安全隱患做好充分預案.
'在全國兩會這種重大場合, 服務準備做得再謹慎, 再苛求都不為過. ' 玉柴北京辦事處服務經理張建軍說, 細節決定一切, 只有對服務工作的每一個環節, 每一個細節都精益求精, 盡善盡美, 才能確保兩會用車 '零故障' .