1.三星在推動: 村田MLCC部分產能縮減50%, 漲幅或達300%;
集微網消息 (文/鄧文標) MLCC缺貨已經超過15個月, 原廠及現貨市場的漲價消息自去年初以來就接連不斷. 今天, MLCC大廠村田發出重磅通知, 村田MLCC部分產品減產為2017年的50%並且漲價, 產品訂單漲價即日 (3月2日) 生效.
業內人士在接受集微網採訪時表示, 客戶已經收到了村田的這份減產漲價通知, 預計這將會帶動2018年MLCC市場缺貨漲價的行情持續走高, 目前在現貨市場, 部分型號的MLCC已經開始再次漲價.
村田MLCC部分產品減產50%且漲價
3月2日, 村田發出以總裁丸山英毅簽署的關於村田MLCC小型化, 多方認證, 訂單轉移的通知. 通知稱, 隨著近年通信, 車載等市場對高性能疊層陶瓷電容的需求大幅增長, 包括村田在內的各MLCC廠商皆已無法滿足整體需求.
此外, 因其他MLCC廠商不斷上調價格, '舊產品群' 如 '0603/0805尺寸的高介電常數型, 靜電容量1uF以下' 的訂單不斷向公司集中, 村田的產能調整舉步維艱.
現在, 村田擬通過小型化, 多家供應商認證以及將訂單轉移至台灣等其他MLCC廠商的方案, 來實現對 '舊產品群' 訂單的縮減. 在上述背景下, 鑒於今後對客戶存在交付的風險, 客戶應停止對村田 '舊產品群' 的認證和導入.
並且, 為加強管控 '舊產品群' 訂單過於集中等現象, 於即日 (3月2日) 起, 村田將針對下列產品著手實施初次價格調整, 對象產品為村田MLCC 0603/0805尺寸高介電常數型靜電容量1uF以下.
村田MLCC部分產品減產真正原因是什麼?
根據村田的這份減產漲價通知, 可以發現減產的產品是指 '舊產品群' 如: '0603/0805尺寸的高介電常數型, 靜電容量1uF以下' , 而這類低容量的MLCC價格便宜, 但需求很大, 主要用在電源管理和監控類產品, 更重要的是, 這些MLCC在現貨市場基本被三星以低價壟斷.
那麼在村田的通知中為何指出, 這類原本被三星佔據的訂單不斷向村田集中? 業內人士在接受集微網採訪時表示, 低容量的MLCC價格便宜利潤低, 市場供應以三星為主, 三星低容的MLCC此前一直靠低價主導現貨市場, 但是在過去一年三星通過縮減供應, 價格暴漲10倍之多, 現在三星再次縮減供應, 於是客戶紛紛把訂單下給村田.
不過, 作為MLCC產業的龍頭, 村田的MLCC產品並不是靠這些利潤低的產品獲利, 尤其是去年蘋果發布的iPhone8系列和iPhone X均帶有無線充電, 而無線充電應用必備的高容NPO MLCC就由村田獨家供應, 利潤高且供不應求; 再加之, 村田原本就計劃放棄低容的MLCC市場, 轉向工業類和汽車電子等高端市場.
當客戶都把利潤少的低容MLCC訂單下給村田後, 村田該怎麼辦? 上述業內人士表示, 村田只能想辦法把這些訂單轉出去, 所以就只好停產漲價, 於是就有了今天的停產漲價通知.
此前集微網曾指出, 2016年三星想佔領MLCC現貨市場, 長期低價出貨, 加之三星電機在這類產品上存在技術和成本優勢, 打的其他原廠毫無還手之力, 從而快速佔領現貨市場絕大部分份額. 到了2017年, 三星電機以提升電容產品品質為由, 縮減產能的同時, 大幅抬高現貨市場的MLCC價格.
而在今年年初, 三星電機表示, 其0603, 0805, 1206尺寸普通品限量生產, 且再次漲價, 一顆原本幾毛錢的電容價已經漲到了幾塊錢的晶片價, 這讓下遊終端客戶叫苦不迭.
於是在今年手機終端新一輪的拉貨中, 客戶開始轉單村田, 村田又通過多家供應商認證以及將訂單轉移至台灣等替他MLCC廠商的方案, 以期實現對 '舊產品群' 訂單的縮減, 同時這也將利好國巨, 華新科, 風華高科, 宇陽科技等MLCC原廠.
村田MLCC部分產品漲幅有多大?
事實上, 對於這份關於村田MLCC小型化, 多方認證, 訂單轉移的通知, 除了部分MLCC減產外, 村田對MLCC 0603/0805尺寸高介電常數型靜電容量1uF以下的產品漲價才是重點, 不過村田在通知中並未公布漲價範圍.
那麼村田這次MLCC指定物料漲價會有多大? 一位接近村田代理商業內人士告訴集微網記者, 村田這類的MLCC要漲價到30%-300%. 漲價幅度之大, 讓人始料不及, 這或許有些誇大, 但村田的目的應該基本可以達到了.
該業內人士進一步透露, 其實早在上周村田內部就放出停產漲價的風聲, 村田代理商和現貨市場賣家本周都很少有出貨的, 大家都在等今天村田的通知.
另有華強北MLCC賣家告訴記者, 在本周一就聽到村田MLCC要漲價的風聲, 現貨市場的部分MLCC已經開始再次漲價, 漲價的產品集中在104和105等規格, 這是目前市場應用最缺, 用量最大的規格, 漲價行情會將持續.
整體來看, MLCC缺貨已久, 這波MLCC缺貨漲價至少持續了15個月. MLCC原廠在去年也紛紛開啟了擴產計劃, 但由於製程中的迭層, 燒結是擴產的瓶頸段, 相關機台設備交期達10個月以上, 新增產能釋放要到2018年第4季. 但遠水解不了近渴, 在產能短缺之下, 原本MLCC價格有再度調漲機率, 如今隨著村田MLCC部分減產漲價的蔓延, 整個MLCC市場行情在未來一段時間將會再度拔高. (校對/範蓉) 2.AMD: 礦工停購可能影響GPU業務;
集微網消息, 據美國半導體公司AMD在其最新10-k年報中稱, 全球數字貨幣礦工對GPU的需求下降可能會 '嚴重' 影響AMD的晶片業務.
AMD表示, 數字貨幣價格和數量上漲使得GPU需求在2017年上升, 但有幾個因素可能會改變GPU方面的環境, 尤其是市場和監管風險, 可能會導致礦工購買GPU的數量下降. 3.英飛淩, 上汽集團成立合資公司 生產電動車動力模組;
彭博社報導, 面對中國市場對電動車的需求快速成長, 德國晶片製造商英飛淩宣布將與在中國銷量居冠的汽車生產商上汽集團攜手合作. 英飛淩和上汽集團將成立合資公司, 為中國電動車及插電式混合動力汽車製造商生產動力模組, 共同投資至少 1 億歐元 (1.22 億美元), 並僱用 250 人拓展英飛淩在無錫的晶片工廠.
英飛淩負責營運的董事 Jochen Hanabeck 接受電訪時表示: '電動車市場即將起飛, 中國已經成為電動車市場的先驅, 而上汽集團可以幫我們成為產業中的領頭羊. '
去年上汽集團曾表示將和中國電池生產商寧德時代聯手投資逾 100 億元人民幣 (16 億美元), 上汽同時也是福斯汽車和通用汽車在中國市場的合作夥伴.
Hanabeck 表示, 成立合資公司可以讓英飛淩在進口稅上節省一些開支, 並在當地採購上利用上汽集團的國企背景優勢, 雙方將分享模組銷售利潤. 钜亨網
4.上海發放中國第一批無人駕駛牌照! 蔚來/上汽首發;
3月1日, 上海市政府新聞辦公開發布《上海市智能網聯汽車道路測試管理辦法(試行)》, 同時發放了全國首批智能網聯汽車開放道路測試牌照, 蔚來, 上汽率先上路.
《辦法》指出, 根據第三方機構測試試驗和專家組評審, 上海市智能網聯汽車道路測試推進工作小組審核通過, 上海汽車集團股份有限公司和上海蔚來汽車有限公司獲得第一批智能網聯汽車開放道路測試號牌, 獲得智能網聯汽車測試道路的資格.
從媒體曝光的號牌照片看, 這批特殊的號牌在車牌號後有一個 '試' 字, 上方標註著 '上還是智能網聯汽車道路測試' .
根據上海市道路交通實際情況和第三方機構對相關道路的評估, 在嘉定區劃定了安全性高, 風險等級低的5.6公裡道路, 作為第一階段智能網聯汽車開放測試道路.
具體路段為: 博園路(墨玉南路至安研路路口), 長度2.7公裡; 博園路(安虹路至安智路路口), 長度0.9公裡; 北安德路(安禮路至安智路路口), 長度2.0公裡.
下一步, 將分級逐步開放更多的道路環境用於智能網聯汽車測試.
《辦法》還明確了無人駕駛汽車道路測試的申請條件, 對測試主體, 測試駕駛人, 測試車輛進行明確的界定, 同時提出具體要求條件, 比如:
- 測試主體應建立測試車輛遠程監控數據平台, 同時按要求接入第三方機構數據平台;
- 為申請測試車輛購買每車不低於500萬元的交通事故責任保險或者出具相同金額的賠償保函;
- 測試駕駛人應具有50小時以上自動駕駛系統操作經驗, 其中40小時以上的相應申請測試項目的駕駛經驗;
- 測試車輛應在第三方機構指定的封閉測試區內, 按照測試評價規程進行相應測試項目的實車試驗, 在規定的有效試驗次數內達到相應的要求, 等等.
另外對於道路測試推進管理機構, 道路測試審核流程, 交通事故責任認定及處理, 交通事故責任認定及處理, 《辦法》也都一一作了明確.
集微網消息, CEVA, 全球領先的智能和互聯設備的訊號處理IP授權許可廠商 (納斯達克股票交易所代碼: CEVA) 宣布Ceragon Networks Ltd. (納斯達克股票交易所代碼: CRNT)已經獲得CEVA-X2和CEVA-XC4500 DSP的授權許可, 將部署在全新的軟體定義無線數據機中, 以應對5G服務網路推出過程中的成熟階段需求.
Ceragon Networks全球產品和服務執行副總裁Yuval Reina 表示: 'CEVA DSP在我們的戰略路線圖中舉足輕重, 通過其在單晶片中提供八核數據機並垂直整合到我們的下一代無線回傳解決方案中, 使得我們獨特的多核技術性能可提升到四倍. 在5G的發展道路上, 越來越複雜的移動和其他網路需要更高的容量, 使得無線回傳在滿足業務和網路部署目標方面的關鍵作用日益重要. '
'因為容量需求持續激增, 網路複雜性日益增長, 因此在垂直整合的全5G無線回傳解決方案中應用Ceragon獨特的八核數據機, 可大幅提升容量和實現高效頻譜利用, 僅需要佔用最小的實地面積, 並可降低能耗, 將為Ceragon的客戶帶來巨大的額外優勢, 超越了我們當前最先進的解決方案. 作為當前IP-20平台的關鍵組件, Ceragon的多核技術解決了與無線回傳相關的關鍵挑戰, 在網路從4G過渡到5G之際, 為移動運營商提供高度創新, 快速部署和可擴展性, 可隨著時間的推移而擴大並密集化網路來提高網路容量. '
CEVA副總裁兼無線業務部門總經理Michael Boukaya表示; 'Ceragon是全球無線回傳領域的領先專業廠商, 我們很高興為其下一代多核平台提供關鍵的5G DSP技術. 在開發DSP以處理最先進無線技術方面, 我們擁有獨特專長; Ceragon決定與我們合作開發下一代平台, 進一步證實了這一點. '
CEVA的業界領先的DSP內核助力許多世界首屈一指的無線半導體和OEM廠商, 為蜂窩IoT, 終端和基礎設施解決方案帶來無與倫比的功耗, 性能和成本效益. 超低延遲物理層控制是5G標準的關鍵要求, 而CEVA-X2 DSP就是有關用例的理想選擇. CEVA-XC4500 DSP支援多種無線技術, 用於蜂窩基帶, 無線基礎設施, 無線回傳, 連接, V2X, 無人機通信, 衛星和智能電網等各種應用, 是專為開發高性能基帶解決方案設計, 滿足其嚴格的功耗, 產品上市時間和成本限制. 如要了解更多資訊, 請訪問公司網頁https://www.ceva-dsp.com/app/wireless-communication/ .
6.CEVA-TeakLite-4超低功耗DSP運行Maxim動態揚聲器管理技術;
集微網消息, CEVA, 全球領先的智能和互聯設備的訊號處理IP授權許可廠商 (納斯達克股票交易所代碼: CEVA) 宣布由Maxim Integrated Products, Inc.( 納斯達克股票交易所代碼: MXIM)推出的動態揚聲器管理(DSM™)軟體, 在CEVA-TeakLite-4系列超低功耗音頻/語音DSP上提供可用版本. 這款在CEVA-TeakLite-4上運行的DSM優化軟體實施方案已經整合到一流智能手機OEM廠商的智能手機SoC中.
包括智能手機, 耳機和可穿戴設備在內的許多設備在揚聲器設計方面遇到重大挑戰. 這些設備中的微型揚聲器越來越小, 並要滿足功率限制的要求, 因而嚴重地限制了使用傳統D類放大器所能夠達到的音質. 在CEVA-TeakLite-4上運行的DSM™, 與Maxim的增強型IV sense D類揚聲器放大器一起克服了這些挑戰, 提供了比傳統D類放大器更豐富的聲音體驗, 2.5倍響亮聲音和兩個八度的低音.
Maxim董事總經理兼音頻解決方案總經理Jonathan Chien表示: 'Maxim不斷突破微型揚聲器音質的界限, 為客戶創造更響亮更豐富的聆聽體驗. 在CEVA-TeakLite-4 DSP上運行的DSM可為任何揚聲器受限和功耗敏感的移動設備提供出色的解決方案, 已經獲得一流智能手機OEM廠商使用和證明. '
CEVA戰略營銷總監Moshe Sheier表示: '儘管智能手機, 可穿戴設備等產品具有非常小巧的外形尺寸和功耗預算限制, 但消費者仍然越來越期望移動設備擁有強大的聲音功能. Maxim的DSM技術與我們的超低功耗CEVA-TeakLite-4音頻/語音DSP相結合, 即使在最小的微型揚聲器也能提供豐富響亮的聲音, 而不會影響設備的可靠性和功率效率. '