現今環保問題嚴峻, 世界各國越來越重視可持續發展, 紛紛出台環保法規, 強制新能源汽車銷售比例. 中國作為汽車製造大國, 於《中國製造2025》提出將 '節能與新能源汽車' 作為重點發展領域. 中國汽車工業協會於2018年一月公布, 2017年新能源汽車產量達到79.4萬輛, 同比增長53.8%. 應對汽車行業電動化, 輕量化, 智能化的迫切需求, 'CHINAPLAS 2018國際橡塑展' 圍繞 '創新塑未來' 的展會主題, 致力提供高科技含量的輕量節能, 環保舒適, 提升外觀, 智能創新等應用解決方案.
輕量節能, 勢在必行
眾所周知, 高分子複合材料具有重量輕, 強度高, 加工成型方便, 彈性優良, 耐化學腐蝕和耐候性好等特點, 是汽車薄壁化或輕量化的重要材料. 選用複合材料製作結構件, 覆蓋件, 可減輕質量達30% 左右. 對於比燃油車更需要輕量化的新能源汽車, 複合材料具有更大的應用潛力, 在未來汽車輕量化中將起到舉足輕重的作用.
北京天罡助劑有限責任公司將在 'CHINAPLAS 2018 國際橡塑展' 上首發靶向納米增效技術在汽車薄壁化及輕量化材料中的創新應用, 該技術通過高效納米粒子的靶向釋放和增效, 實現功能性助劑在高分子基體中的納米分散, 增強增韌, 並可有效改善熔體流動性, 加工性能和降低VOC.
參展 'CHINAPLAS國際橡塑展' 多年的帝斯曼將展示帝斯曼Stanyl® HGR2改性PA46樹脂. 作為PA66的直接替代材料, 可配備5.0L V8發動機的選定車型, 提高發動機的耐磨損和摩擦性能, 節能環保, 應用性強. 目前已經成功打入國際知名汽車製造商的供應鏈, 例如應用於福特F-150和Mustang兩款車型的鏈條張緊器臂, 2018年將應用於更多車型, 未來將帶來巨大的環境效益.
要實現汽車製造業 '綠色化' , 除了採用輕質化和更高性能替代材料之外, 新設備, 新工藝同樣加速著輕量化的發展和高效節能. 上海東芝機械有限公司的EC-SXII系列是高性能全電動式注塑成型機, 具有比ECSX系列更加先進的注射能力, 大大提升了基本性能, 實現了 '精密' , '穩定成型' 及 '高生產率' . 該機械可適應從薄壁到厚壁成型, 給用戶更多的靈活性.
MuCell注塑是一項革新的精密注塑技術, 可顯著減輕製件的重量, 縮短成型周期, 極大地改善製件的翹曲變形和尺寸穩定性. 特別是近年隨著汽車輕量化的發展, MuCell在汽車行業獲得廣泛應用. 台州市凱華汽車模具有限公司推出的微發泡汽車儀錶板模具, 引領注塑模具新技術前沿, 使得注塑生產朝著自動化的方向發展, 更有利於提高生產效率.
環保美觀, 銳不可當
對消費者來說, 一款車擁有良好的外觀, 高級的觸感, 會更加吸睛. 由於免噴塗材料具有豐富的色彩, 良好的表面光澤, 能滿足多元化的美學需求, 具良好的耐化學腐蝕性和耐刮擦性能, 可回收再利用, 綜合使用成本低等諸多優點, 近年來悄然走紅, 以兼備顏值和環保的突出優勢, 成為汽車界的寵兒.
科思創聚合物(中國)有限公司將展示科思創模克本蘭SR60高性能免噴塗汽車內飾材料, 該材料提高免噴塗零件表面的耐刮擦和耐化學品性能, 將衝擊性能和耐熱性完美結合, 並通過極冷極熱工藝實現高光澤表面效果, 根據客戶要求研發UV穩定內飾顏色.
為吉利集團提供汽車件的西諾控股集團, 將在展會上亮相其世界領先技術——免噴塗注塑成型INS. 該技術是一種在成型過程中與裝飾同步進行的工藝, 通過在成型過程中低塑料部件進行裝飾, 減少成型後的裝飾, 能解決塑料噴漆汙染的缺陷, 免噴塗是注塑行業發展的趨勢.
諾信的Xaloy®聚碳酸酯注塑成型系統, 是一款集螺杆射尖組和機筒的組合裝, 幫助聚碳酸酯注塑產品達到出色的透明度與均勻性. 通過優化的螺杆幾何結構, 最佳低剪切混合及降低熔融溫度, 該系統可顯著地減少黑斑, 使最終產品擁有極佳的清晰度, 提升注塑流程的生產率及減少廢料, 應用於汽車車燈, 眼鏡, 電子和電信組件等. 觀眾將可在展會現場一睹其芳容.
隨著消費結構升級, 人們對環保和健康的關注提高, 汽車銷量攀升的同時也對車企提出更多的要求. 據相關數據顯示, 中國車主對汽車可靠性問題集中在車身外觀和內裝方面, 兩者分別佔18%和15%. 中國車主對車內氣味敏感, 且敏感度與車價位成正比, 即購買力越高的車主對氣味越敏感. 減少車內VOC排放量成為各汽車製造商需面臨的重要課題之一.
卡博特(中國)投資有限公司將首次展示的低氣味藍相汽車專用黑色色母粒, 具有偏藍色相提供優異的美學性能, 較高的黑度使得著色更有效, 優異的分散性能使得製品表面更光滑. 易稀釋和混煉, 適用於自動加料和預混工藝. 低氣味和保持良好的力學性能也為這款材料增分不少.
同期精彩活動先睹為快
回顧上屆展會同期活動, '第二屆工業4.0論壇' 之 '汽車4.0科技' 專場, 現場高朋滿座, 好評如潮. 為此, 展會主辦方雅式展覽服務有限公司將與德國機械設備製造業聯合會VDMA再接再厲, 共同舉辦 '第三屆工業4.0論壇' . 本屆論壇新增亮點, 特邀請全球知名展商及其客戶共同演繹行業實際應用案例, 通過互動式, 落地案例的現場演繹, 以多維角度解讀智能製造方案. : '第三屆工業4.0論壇' 將於展會第二天下午及第三天上午於辦公樓A座 A02會議室舉辦.
為加強行業交流, 主辦方還為汽車行業用家帶來多場技術交流會, 豐富廣大汽車專業觀眾行程.
· '汽車輕量化材料與應用技術研討會 ' 重點圍繞以塑代鋼, 纖維增強複合材料, 微發泡, 薄壁化等輕量化應用技術. 邀請政府機構, 主機廠相關應用專家, 對行業政策及汽車結構設計, 材料技術, 製造工藝等最新技術進行詳細解讀.
· '汽車材料低 VOC 技術與應用研討會 ' 將圍繞解決汽車內飾件VOC技術問題, 特邀汽車內外飾廠家的材料應用專家, 對汽車材料低VOC政策, 法規, 技術, 應用, 檢測方法等進行剖析和交流, 促進低VOC材料在汽車行業的應用.
'2018汽車座椅系統產業創新發展論壇 ' 將邀請整車廠, 汽車座椅總成, 座椅發泡材料, 座椅面料, 高性能非金屬材料等行業專家, 直擊行業熱點話題, 深入探究產業創新技術.