现今环保问题严峻, 世界各国越来越重视可持续发展, 纷纷出台环保法规, 强制新能源汽车销售比例. 中国作为汽车制造大国, 于《中国制造2025》提出将 '节能与新能源汽车' 作为重点发展领域. 中国汽车工业协会于2018年一月公布, 2017年新能源汽车产量达到79.4万辆, 同比增长53.8%. 应对汽车行业电动化, 轻量化, 智能化的迫切需求, 'CHINAPLAS 2018国际橡塑展' 围绕 '创新塑未来' 的展会主题, 致力提供高科技含量的轻量节能, 环保舒适, 提升外观, 智能创新等应用解决方案.
轻量节能, 势在必行
众所周知, 高分子复合材料具有重量轻, 强度高, 加工成型方便, 弹性优良, 耐化学腐蚀和耐候性好等特点, 是汽车薄壁化或轻量化的重要材料. 选用复合材料制作结构件, 覆盖件, 可减轻质量达30% 左右. 对于比燃油车更需要轻量化的新能源汽车, 复合材料具有更大的应用潜力, 在未来汽车轻量化中将起到举足轻重的作用.
北京天罡助剂有限责任公司将在 'CHINAPLAS 2018 国际橡塑展' 上首发靶向纳米增效技术在汽车薄壁化及轻量化材料中的创新应用, 该技术通过高效纳米粒子的靶向释放和增效, 实现功能性助剂在高分子基体中的纳米分散, 增强增韧, 并可有效改善熔体流动性, 加工性能和降低VOC.
参展 'CHINAPLAS国际橡塑展' 多年的帝斯曼将展示帝斯曼Stanyl® HGR2改性PA46树脂. 作为PA66的直接替代材料, 可配备5.0L V8发动机的选定车型, 提高发动机的耐磨损和摩擦性能, 节能环保, 应用性强. 目前已经成功打入国际知名汽车制造商的供应链, 例如应用于福特F-150和Mustang两款车型的链条张紧器臂, 2018年将应用于更多车型, 未来将带来巨大的环境效益.
要实现汽车制造业 '绿色化' , 除了采用轻质化和更高性能替代材料之外, 新设备, 新工艺同样加速着轻量化的发展和高效节能. 上海东芝机械有限公司的EC-SXII系列是高性能全电动式注塑成型机, 具有比ECSX系列更加先进的注射能力, 大大提升了基本性能, 实现了 '精密' , '稳定成型' 及 '高生产率' . 该机械可适应从薄壁到厚壁成型, 给用户更多的灵活性.
MuCell注塑是一项革新的精密注塑技术, 可显著减轻制件的重量, 缩短成型周期, 极大地改善制件的翘曲变形和尺寸稳定性. 特别是近年随着汽车轻量化的发展, MuCell在汽车行业获得广泛应用. 台州市凯华汽车模具有限公司推出的微发泡汽车仪表板模具, 引领注塑模具新技术前沿, 使得注塑生产朝着自动化的方向发展, 更有利于提高生产效率.
环保美观, 锐不可当
对消费者来说, 一款车拥有良好的外观, 高级的触感, 会更加吸睛. 由于免喷涂材料具有丰富的色彩, 良好的表面光泽, 能满足多元化的美学需求, 具良好的耐化学腐蚀性和耐刮擦性能, 可回收再利用, 综合使用成本低等诸多优点, 近年来悄然走红, 以兼备颜值和环保的突出优势, 成为汽车界的宠儿.
科思创聚合物(中国)有限公司将展示科思创模克本兰SR60高性能免喷涂汽车内饰材料, 该材料提高免喷涂零件表面的耐刮擦和耐化学品性能, 将冲击性能和耐热性完美结合, 并通过极冷极热工艺实现高光泽表面效果, 根据客户要求研发UV稳定内饰颜色.
为吉利集团提供汽车件的西诺控股集团, 将在展会上亮相其世界领先技术——免喷涂注塑成型INS. 该技术是一种在成型过程中与装饰同步进行的工艺, 通过在成型过程中低塑料部件进行装饰, 减少成型后的装饰, 能解决塑料喷漆污染的缺陷, 免喷涂是注塑行业发展的趋势.
诺信的Xaloy®聚碳酸酯注塑成型系统, 是一款集螺杆射尖组和机筒的组合装, 帮助聚碳酸酯注塑产品达到出色的透明度与均匀性. 通过优化的螺杆几何结构, 最佳低剪切混合及降低熔融温度, 该系统可显著地减少黑斑, 使最终产品拥有极佳的清晰度, 提升注塑流程的生产率及减少废料, 应用于汽车车灯, 眼镜, 电子和电信组件等. 观众将可在展会现场一睹其芳容.
随着消费结构升级, 人们对环保和健康的关注提高, 汽车销量攀升的同时也对车企提出更多的要求. 据相关数据显示, 中国车主对汽车可靠性问题集中在车身外观和内装方面, 两者分别占18%和15%. 中国车主对车内气味敏感, 且敏感度与车价位成正比, 即购买力越高的车主对气味越敏感. 减少车内VOC排放量成为各汽车制造商需面临的重要课题之一.
卡博特(中国)投资有限公司将首次展示的低气味蓝相汽车专用黑色色母粒, 具有偏蓝色相提供优异的美学性能, 较高的黑度使得着色更有效, 优异的分散性能使得制品表面更光滑. 易稀释和混炼, 适用于自动加料和预混工艺. 低气味和保持良好的力学性能也为这款材料增分不少.
同期精彩活动先睹为快
回顾上届展会同期活动, '第二届工业4.0论坛' 之 '汽车4.0科技' 专场, 现场高朋满座, 好评如潮. 为此, 展会主办方雅式展览服务有限公司将与德国机械设备制造业联合会VDMA再接再厉, 共同举办 '第三届工业4.0论坛' . 本届论坛新增亮点, 特邀请全球知名展商及其客户共同演绎行业实际应用案例, 通过交互式, 落地案例的现场演绎, 以多维角度解读智能制造方案. : '第三届工业4.0论坛' 将于展会第二天下午及第三天上午于办公楼A座 A02会议室举办.
为加强行业交流, 主办方还为汽车行业用家带来多场技术交流会, 丰富广大汽车专业观众行程.
· '汽车轻量化材料与应用技术研讨会 ' 重点围绕以塑代钢, 纤维增强复合材料, 微发泡, 薄壁化等轻量化应用技术. 邀请政府机构, 主机厂相关应用专家, 对行业政策及汽车结构设计, 材料技术, 制造工艺等最新技术进行详细解读.
· '汽车材料低 VOC 技术与应用研讨会 ' 将围绕解决汽车内饰件VOC技术问题, 特邀汽车内外饰厂家的材料应用专家, 对汽车材料低VOC政策, 法规, 技术, 应用, 检测方法等进行剖析和交流, 促进低VOC材料在汽车行业的应用.
'2018汽车座椅系统产业创新发展论坛 ' 将邀请整车厂, 汽车座椅总成, 座椅发泡材料, 座椅面料, 高性能非金属材料等行业专家, 直击行业热点话题, 深入探究产业创新技术.