近年來, 自動駕駛成為了巨頭紮堆布局的重點. 通用汽車10億美金收購了人工智慧創業公司Argo AI;英特爾用153億美元收購了Mobileye;陸奇空降百度後, 3月, 百度重組智能駕駛群組事業部. 目前, 在全球, 20家領先的科技公司, 有10幾家在進行自動駕駛技術的研發;全球前14家大型車企, 有12家也都已經在做自動駕駛. 這股自動駕駛領域熱潮, 也將帶動車載攝像頭市場發展.
據了解, 車載攝像頭是實現眾多預警, 識別類先進駕駛輔助系統(ADAS)功能的基礎. 在眾多ADAS功能中, 視覺影像處理系統較為基礎對於駕駛者也更為直觀, 而攝像頭又是視覺影像處理系統的基礎, 因此車載攝像頭對於自動駕駛必不可少. 而為了迎接自動駕駛熱潮帶來的巨大機遇, '液晶之父' 夏普也正在加碼車載攝像頭戰略布局.
車載攝像頭可實現的ADAS功能有如下圖示:
以上眾多功能都可藉助攝像頭實現, 有的功能甚至只能通過攝像頭實現
2月26日, 據日經中文網報道, 夏普將與母公司台灣鴻海精密工業在車載攝像頭領域成立合資企業. 夏普將與鴻海的其他子公司共同出資, 投資約30億日元. 全集團合力推進車載攝像頭和電子後視鏡的開發, 製造及銷售. 在汽車電子化不斷推進的背景下, 各方將結合夏普的技術實力, 鴻海的量產技術和銷售渠道, 力爭向全球大型汽車企業擴大供貨.
根據報道, 在新合資企業的出資比例方面, 鴻海為51%, 夏普為49%. 夏普負責車載攝像頭的開發和設計, 將藉助全球最大電子產品代工服務企業(EMS)鴻海的經驗, 構建量產體制. 還將利用鴻海擁有的大陸, 台灣, 北美等銷售渠道.
雙方將應對汽車電子化和自動駕駛的需求擴大. 夏普大力發展超高清8K領域, 正在開發8K電視和8K商用相機, 將來計劃開發8K車載攝像頭.
據悉, 夏普在以2019年度為最終年度的中期經營計劃中提出, 包括車載攝像頭在內的器件相關部門力爭把銷售額提升至2016年度約2倍, 達到8千億日元以上. 將在有增長潛力並掌握技術的領域形成生產體制, 擴大收益.
據中國家電網記者了解, 去年晶片製造商英特爾和研究公司Strategy Analytics進行的一項研究預測, 無人駕駛車輛的市場在2035年將達到8000億美元, 到2050年將達到7萬億美元. 而根據HIS的估算, 全球車載攝像頭出貨量將從2014年的2800萬枚增長到2020年的8300萬枚, 複合增長率達20%. 據此估算, 全球車載攝像頭市場規模將從2015年的62億人民幣增長到2020年的133億人民幣, 年複合增長率將達16%. 而亞太地區將成為增長最快的市場.
同時, 記者獲悉, 相對於手機攝像頭等消費級電子, 車載攝像頭安全等級要求高, 工藝也更加複雜, 市場壁壘較高, 目前Panasonic, Sony, Valeo, Fujitsu-ten等廠商佔據較大份額.