線上線下的一體化進程, 意味著一個由 '0' 和 '1' 構成的虛擬世界, 正在打破傳統的物理維度.
在實體店試穿很滿意的衣服, 總要看看網上有無折扣才肯下手;在網上翻來覆去仔細選購商品, 卻擔心自己會成為別人眼中的 '買家秀' ……消費者日益多元的消費需求, 正在模糊零售的物理邊界. 正因如此, 不少人判斷, 電商發展的下一個風口, 就是線上線下深度融合的 '新零售' .
剛剛過去的2017年被稱為 '新零售元年' , 業界競相試水新的零售方式. 無論是阿里巴巴 '盒馬鮮生' 推崇的 '新零售' 理念, 還是京東 '7FRESH' 提出的 '無界零售' 概念, 抑或是永輝超市的 '超級物種' , 蘇寧易購的 '蘇鮮生' ……大牌超市上線觸網, 電商巨頭落地實體, 其中一個鮮明的特點就在於, 都試圖通過實現 '虛與實之間的結合' , 探索新零售的一種可能.
一種看法認為, 新零售是電商自我改革的出路. 儘管每年 '雙11' 的數字神話還在延續, 但越來越多的商家意識到, 互聯網即將進入精耕細作的下半場, 單純依靠網路滲透率 '躺著也能賺錢' 的市場紅利在不斷消退. 於是, 線上資源見頂, 就挖掘線下的富礦;標準品的份額增長放緩, 就拓展生鮮等非標準品. 不僅如此, 消費的升級換代也為零售業的轉型發展帶來契機. 物質資源的豐富使人們不再滿足於基本的供給, 技術手段的變革讓移動支付, 信用體系得到廣泛應用, 數據的採集分析能夠有效預測消費走勢. 一旦條件成熟, 就能為消費需求創造多樣的消費場景, 將線下的物流, 服務等優勢與線上商流, 資金流, 資訊流融合, 從而追求消費豐富性, 便捷度和舒適感的極致體驗.
在更長的時間線上, 從 '東市買駿馬, 西市買鞍韉' 的早期集市, 到琳琅滿目的百貨商場;從品類齊全的倉儲超市, 到一站式解決各種需求的購物中心;從足不出戶就能逛遍全球的電商, 再到如今陸續登場亮相的新零售……從某種程度上來說, 零售業的發展史, 就是一部消費者需求的進化史. 需求層出不窮, 新零售的方式也不會 '從一個模子刻出來' . 放眼更多的零售業態, 不管是山姆會員, 好市多的會員制零售, 還是亞馬遜, 阿里巴巴的無人超市, 都是嘗試從價格消費向價值消費轉型的不錯案例. 以此觀之, 下一個零售的主流業態還在探索和孕育當中.
從更高的視野來看, 零售業的變局, 又何嘗不是網路世界與現實社會融合對接的結果?得益於 '互聯網+' 的優化整合, 各行各業的形態進化演變, 生命力和創新力不斷迸發;受惠於通信網路基礎設施, 虛擬社交, 人工智慧, 智慧物聯等新行業新動能方興未艾……從某種程度上來說, 線上線下的一體化進程, 意味著一個由 '0' 和 '1' 構成的虛擬世界, 正在打破傳統的物理維度, 將數據化, 原子化的思維滲透進現實, 產生幾何級的量變甚至革命性的質變. 兩個世界碰撞出的火星, 足以點燃人們對未來的美好希冀. 只不過, 網路世界與現實世界交會而成的處女地, 可以天馬行空, 卻不能信馬由韁. 就如同零售業再如何發展, 也要圍繞消費者的需求, 離不開 '人' 這個關鍵因素. 線上與線下的互動, 同樣也在不斷塑造出新的公共準則和發展框架.
在20世紀初, 汽車作為一種新興事物誕生時, 被稱為 '不用馬拉的馬車' , 卻在隨後的發展中掀起了一場 '汽車革命' . 新零售的出現, 能否帶來消費領域的革命還需拭目以待, 但無論如何, 它所描繪出的 '無邊界前景' , 對於如何通往未來裨益良多.