目前运送物品的最后一哩路是最难自动化的程序, 因此地面或飞行无人载具应运而生. 企管顾问公司麦肯锡(McKinsey)预估, 未来10年内80%的包裹运送, 将通过自主式(autonomous)载具. 亚马逊(Amazon)已提出运送包裹的自主导引车辆(Autonomous Guided Vehicle; AGV)专利申请, 结合Amazon Key服务可随时送货到屋内; AGV并可用于服务个人, 以及社区或大楼住户. 根据MailOnline 报导, Amazon正为其名为postmen的箱型机器人(robot)申请美国专利, 此AGV运用传感器协助将包裹从货车取出, 即使收件人外出工作或入睡无法等候, 也能随时将包裹递送至门口或打开智能门锁(smartlock), 进入屋内递送包裹或取件. Amazon申请专利的AGV类似Starship Technologies配备GPS与轮子的机器人, 2017年在英国伦敦Greenwich进行为Tesco运送杂货的测试. Amazon在专利申请中描述, 其AGV可依特定顺序列队或驶出指定区域与货车会合, 将要送件的包裹放上货车, 或从货车上收取包裹, 返回服务区域进行递送, 并视需要使用Amazon Key或类似服务进行开门或解锁, 以将包裹递送至储物柜(delivery locker), 车库, 房屋或附属建筑物内. Amazon并指出, AGV可由个人用户拥有, 也可以在如公寓大楼或邻里社区间等指定区域服务一群用户, 并可自行在停车场或大厅充电. Amazon的专利申请显示, 其AGV将具备机器手臂(robotic arm), 以便把包裹置入本身的储物隔间或从中取出; 并配备导航相关设备如全球定位系统(GPS), 图像传感器与距离感应器(Proximity Sensor), 照明等; 此外也可能会配备生物特征扫描器(biometric scanner), 小型键盘与触控式屏幕(touch-screen), 以确认收件者身分; 而为了确保AGV载送的食品杂货不会变质腐坏, 储物隔间也可提供冷藏功能. Amazon希望被允许进入客户家中, 因此推出Amazon Key服务, 为由用户远端控制的锁与摄影机系统, 可允许递送服务者将货物送进屋内. 但许多WiFi连网设备都有1个通病, 即邻近的攻击者可通过一连串去授权化(deauthorisation)指令让设备过载. 美国西雅图入侵测试与安全评估公司Rhino Security Labs的研究人员, 运用前述方式测试, 在2017年12月揭露Amazon Key系统软件存在类似的bug, 因此引起安全顾虑. 由于这个bug, 在攻击者持续传送去授权化指令期间, 可让摄影机暂时处于离线状态, 此时Amazon Cloud Cam的反应就是停留在最后拍摄到的定格画面, 不再更新. 黑客通过这个方式, 在盗贼大肆搜刮屋内财物时, 让摄影机的影像静止, 呈现门户紧闭, 看似安全的状况, 监看即时(live)或录制画面的人会以为一切正常. TOP▲
