當地時間2月6日, 華盛頓車展主辦方宣布, 2018年華盛頓車展的參觀人數相比去年上升了5%, 作為車展主辦方負責人同時兼任華盛頓地區新型汽車經銷商協會會長的約翰·奧唐納將此歸功於汽車廠商帶來的650多輛新款車型和全新展示方式. 本次車展由為期三天的自動駕駛行業相關係列先導會議和活動拉開帷幕, 眾多政府高級官員參加了本次展會和相關論壇.
其中, 以汽車網聯與自動駕駛為主題的2018智慧出行國際論壇(Mobility Talks Internationnal , MTI)吸引了來自美國, 中國, 英國, 日本, 韓國, 阿聯酋等國家的政府官員和專家, 他們介紹了各國在自動駕駛領域的發展規劃和挑戰.
來自阿聯酋道路交通管理局的官員Khaled AbdulRahman Al Awadhi稱, 阿聯酋致力於成為智能駕駛應用的領先者, 號稱 '未來之城' 的迪拜將在2030年實現25%的車輛自動駕駛.
'未來之城' 的野心
迪拜是阿聯酋人口最多的城市, 繼阿布紮比之後第二大酋長國, 也是中東最富裕的城市, 是中東地區的經濟和金融中心, 被稱為阿聯酋的 '貿易之都' .
在很多人的印象中, 迪拜是一個富豪雲集, 紙醉金迷的旅遊城市, 但事實上迪拜在建築規劃, 城市交通設計, 生態治理, 城市網路等方面都非常先進, 且一直在積極探索智能交通.
根據阿聯酋副總統兼總理, 迪拜酋長穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆的設想, 迪拜將被打造成 '世界上最大的自動駕駛研發實驗室' , 2030年全市1/4的交通工具將實現自動駕駛. 據核算, 如果上述目標達成, 迪拜將減少44%的交通成本, 交通事故率和汙染均會下降12%, 每年因交通事故, 汙染等產生的60億美元費用也可節省下來.
目前, 迪拜在人工智慧, 大數據等領域的硬基建正在推進, 力求在自動駕駛和飛行汽車技術獲得突破. 去年9月, 50輛特斯拉Model S和Model X加入迪拜的出租車隊伍, 這些車輛配備有最新款的Autopilot自動駕駛系統, 未來還可升級, 主要服務範圍在迪拜機場, 還有150輛車將於今年和明年交付使用.
幾乎同一時間, 在迪拜, 由德國無人機公司Volocopter研發的自動駕駛空中出租車在未載乘客的情況下 '概念性' 試飛成功. 迪拜稱, 其將儘快推出空中出租車服務.
迪拜的小目標
迪拜正在規劃建設自動駕駛通勤小巴服務網路. 藉助自動駕駛小巴, 迪拜想將主城區和正在建設中的人工島——藍水島連接起來. 這個項目由荷蘭科技公司 2getthere承接, 預計在2018年底或2019年初投入運營. 屆時, 25輛自動駕駛小巴將能夠在4分半鐘的時間內, 從藍水島開往2.5公裡外的主城區地鐵站, 每輛小巴可乘坐24名乘客, 運力可達到每小時單向5000人次.
今年1月中旬, 在阿聯酋阿布紮比舉行的2018世界未來能源峰會上, 中國新能源車企艾康尼克宣布將與阿聯酋馬斯達爾生態城共同開發L5級自動駕駛概念車, 並計劃在2020年迪拜世博會期間投入使用.
近日, 作為全球四大會計師事務所之一的畢馬威發布了一份報告《2018自動駕駛成熟度指數》, 從立法, 技術創新, 基礎建設和消費觀四個維度評估20個國家的自動駕駛成熟度並進行排名. 其中, 荷蘭排名第一, 之後依次是新加坡, 美國, 瑞典, 英國, 德國, 加拿大, 而阿聯酋排在第八位, 超過韓國, 日本, 法國, 中國等國家.