2月9日, 中國充電聯盟官方發布, 截至2018年1月, 聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁225071個, 聯盟內成員整車企業採樣車樁相隨資訊數據355038條, 共計充電樁58萬個.
就公共類充電樁來說, 其中交流充電樁93065個, 直流充電樁65947個, 交直流一體充電樁66059個, 2018年1月較2017年12月新增公共類充電樁11168個. 從2017年2月到2018年1月, 月均新增公共類充電樁約6403個, 2018年1月同比增長51.8%. 實際每月新增公共類充電設施及環比數據如下圖所示:
省級行政區域內所擁有的公共類充電樁數量前十的分別為: 北京30805個, 上海30149個, 廣東30083個, 江蘇23184個, 山東18210個, 浙江10288個, 安徽10228個, 天津10146個, 河北10082個, 湖北6444個.
國內車企逐漸開始重視車輛充電服務, 上汽投資成立的上汽安悅充電運營服務公司的充電設施保有量突破1萬個, 目前全國充電設施保有量超過1萬個的運營商5家.
全國充電電量主要集中在京津冀, 長三角, 珠三角三個區域, 其中北京主要以私人乘用車為主;廣東, 陝西, 山東, 江蘇, 河南, 湖北, 上海, 福建的電量流向主要以公交車等專用車輛為主;山西的電量流向主要以出租車為主.
截至2018年1月, 通過聯盟內成員整車企業採樣車樁相隨資訊數據355038條, 其中建設安裝私人類充電樁234036個, 整體未配建率約34%, 其中約19.8%是由於集團用戶採購純電動轎車作為出租車, 分時租賃用車等運營專用車輛而不需要車企隨車配建充電設施所致. 另一方面, 因私購車的充電樁配建約為82%.