2月9日, 中国充电联盟官方发布, 截至2018年1月, 联盟内成员单位总计上报公共类充电桩225071个, 联盟内成员整车企业采样车桩相随信息数据355038条, 共计充电桩58万个.
就公共类充电桩来说, 其中交流充电桩93065个, 直流充电桩65947个, 交直流一体充电桩66059个, 2018年1月较2017年12月新增公共类充电桩11168个. 从2017年2月到2018年1月, 月均新增公共类充电桩约6403个, 2018年1月同比增长51.8%. 实际每月新增公共类充电设施及环比数据如下图所示:
省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的分别为: 北京30805个, 上海30149个, 广东30083个, 江苏23184个, 山东18210个, 浙江10288个, 安徽10228个, 天津10146个, 河北10082个, 湖北6444个.
国内车企逐渐开始重视车辆充电服务, 上汽投资成立的上汽安悦充电运营服务公司的充电设施保有量突破1万个, 目前全国充电设施保有量超过1万个的运营商5家.
全国充电电量主要集中在京津冀, 长三角, 珠三角三个区域, 其中北京主要以私人乘用车为主;广东, 陕西, 山东, 江苏, 河南, 湖北, 上海, 福建的电量流向主要以公交车等专用车辆为主;山西的电量流向主要以出租车为主.
截至2018年1月, 通过联盟内成员整车企业采样车桩相随信息数据355038条, 其中建设安装私人类充电桩234036个, 整体未配建率约34%, 其中约19.8%是由于集团用户采购纯电动轿车作为出租车, 分时租赁用车等运营专用车辆而不需要车企随车配建充电设施所致. 另一方面, 因私购车的充电桩配建约为82%.