【前沿】三星S9依舊不支援屏下指紋技術

1.專利顯示三星仍在努力開發屏下指紋技術,但不會在S9上出現; 2.蘋果專利曝光: 精簡光學系統的輕盈智能眼鏡方案; 3.另一極的新趨勢 LG也成功申請摺疊屏幕專利; 4.Uber與Waymo以約2.44億美元和解自動駕駛訴訟

1.專利顯示三星仍在努力開發屏下指紋技術,但不會在S9上出現;

集微網消息, 據外媒報道, 近日三星向世界智慧財產權組織 (WIPO) 提交了一項新專利, 該專利展示了一款帶有指紋識別裝置的智能手機, 並且感測器位於屏幕的下方.

根據專利圖顯示, 該手機的屏幕下面是安卓傳統的三大按鍵, 但這三大按鍵是 '漂浮' 在屏幕上的. 在手機鎖定的情況下, 中間的 home 鍵可以進行指紋識別, 實現解鎖. 進入界面後, 按 home 鍵可以開啟應用程序列表, 而長按 home 鍵則可以開啟麥克風.

據悉, 這一專利是在去年7月提交, 同時還可以運用在筆記本, 平板電腦等屏幕上. 但是目前來看在即將發布的三星S9上我們不會看到這樣的設計, S9 依然採用後置式指紋識別的可能性非常大.

當然, 申請了專利並不意味著一定會被應用到實際的產品中, 目前來看後置指紋識別是一種比較折中的方案. 技術上難度不大, 而且還保證了機身正面實現無邊框的全面屏設計.

2.蘋果專利曝光: 精簡光學系統的輕盈智能眼鏡方案;

據外媒最新消息, 蘋果團隊申請的一項專利被曝光, 顯示其可能正在開發類似穀歌眼鏡的智能眼鏡顯示設備, 但其光學系統設計能夠讓設備整體體積小巧, 佩戴舒適. 結合蘋果今年大力推廣ARKit的增強現實的舉措, 蘋果很可能推出智能眼鏡的增強現實顯示設備.

日前美國專利商標局公開了蘋果的一個專利申請檔案, 內容是智能眼鏡或是頭戴設備. 專利描述中, 蘋果希望設計一個更加輕巧, 更加舒適的智能眼鏡. 蘋果專利中的頭戴設備使用一種所謂 '折射反射系統' 的技術, 而不是目前頭盔設備中的光學放大技術, 這種方式可以降低光學設備的複雜度和重量.

蘋果公司的智能眼鏡開發到了何種程度, 何時推向市場都是未知數, 當然這一專利設備可能並不會真正投放市場. cnbeta

3.另一極的新趨勢 LG也成功申請摺疊屏幕專利;

LG電子早在2014年底就向WIPO申請專利, 但直到2017年11月才獲得專利批准. 該項專利涉及可摺疊智能設備設計. 目前中興的新機以及三星Galaxy X的傳聞為我們提供了一個新的著眼點, 摺疊屏幕或許會成為 '全面屏' 時代未來智能設備的新解.

目前摺疊屏幕的方式主要有兩種, 一種是在幾塊屏幕中間加入轉軸, 屏幕並沒有完全連接, 另一種就是研發完全可摺疊的屏幕材質, 已達到屏幕完整的觀感. 我們可以看到LG的新專利, 應該屬於前者.

首先, 從專利圖可以看到, 該設備以中間屏幕為核心, 兩側屏幕可以自由向前向後轉動, 還可以以A屏幕或B屏幕為主屏幕摺疊成單屏幕的大小以方便攜帶.

其次, 我們可以看到, 該屏幕可以自由切換橫豎, 可以以A屏幕為顯示, 再以其餘屏幕作為操控部分, 三部分的顯示也是連接在一起的.

然後, 看得出LG還應該專門為該設計研發了一套專屬的屏幕操作和交互方式, 以便內容可以輕鬆的在屏幕之間切換. 亦可以多屏幕進行多任務的操作, 只有最右側的屏幕帶有按鍵, 可以帶來極致的娛樂體驗.

不過, 摺疊屏幕的公認的難題, 就在於摺疊屏幕時候, 許多情況下預設自動關閉屏幕, 因此彎曲程度如何利用感測器得知. 除此之外, 屏幕摺疊的阻尼係數的合適與否也是關係著用戶體驗的核心問題.

最後, 該專利指出, 這種顯示技術不僅可以用於可摺疊的智能電話, 而且可以用於筆記型電腦, 個人電腦, 平板電腦, 攜帶型視頻播放器以及相關的電子設備.

雖然專利已經申請, 但是就目前LG移動事業部遭遇的營收不利的局面, 估計該系列的設備可能不會很快量產給消費者們. 但是該專利為整個業界拉動了屏幕方式的另外一極, 使手機市場可能不再那麼單調. cnbeta

4.Uber與Waymo以約2.44億美元和解自動駕駛訴訟

據華爾街日報報道, Uber與Waymo已經就Uber利用竊取數據開發自己的技術的指控達成了意外出人意料的和解. 作為協議的一部分, 優步承諾不會在其自動駕駛汽車中使用Waymo技術, 並確保Waymo組件未被使用. 據報道, Uber向Waymo公司支付0.34%的公司股權. Uber目前估值約為720億美元, 這相當於Waymo獲得約2.44億美元.

事件的起因是Uber收購了前Google工程師Anthony Levandowski建立的自主駕駛公司Otto. Alphabet公司旗下子公司Waymo於2017年2月起訴Uber, 聲稱合謀竊取和使用無人駕駛汽車設計秘密作為奧託交易的一部分, 特別是被稱為雷射雷達的技術, 或者光探測和測距系統, 用於指導自動駕駛汽車. Uber在去年五月解僱了Levandowski, 部分原因是由於他不願對調查Waymo的指控進行合作. 目前Waymo仍在準備對Levandowski進行仲裁, 不過Uber公司願意賠償Levandowski可能會受到的法律審判結果. PingWest

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