【前沿】三星S9依旧不支持屏下指纹技术

1.专利显示三星仍在努力开发屏下指纹技术,但不会在S9上出现; 2.苹果专利曝光: 精简光学系统的轻盈智能眼镜方案; 3.另一极的新趋势 LG也成功申请折叠屏幕专利; 4.Uber与Waymo以约2.44亿美元和解自动驾驶诉讼

1.专利显示三星仍在努力开发屏下指纹技术,但不会在S9上出现;

集微网消息, 据外媒报道, 近日三星向世界知识产权组织 (WIPO) 提交了一项新专利, 该专利展示了一款带有指纹识别装置的智能手机, 并且传感器位于屏幕的下方.

根据专利图显示, 该手机的屏幕下面是安卓传统的三大按键, 但这三大按键是 '漂浮' 在屏幕上的. 在手机锁定的情况下, 中间的 home 键可以进行指纹识别, 实现解锁. 进入界面后, 按 home 键可以打开应用程序列表, 而长按 home 键则可以开启麦克风.

据悉, 这一专利是在去年7月提交, 同时还可以运用在笔记本, 平板电脑等屏幕上. 但是目前来看在即将发布的三星S9上我们不会看到这样的设计, S9 依然采用后置式指纹识别的可能性非常大.

当然, 申请了专利并不意味着一定会被应用到实际的产品中, 目前来看后置指纹识别是一种比较折中的方案. 技术上难度不大, 而且还保证了机身正面实现无边框的全面屏设计.

2.苹果专利曝光: 精简光学系统的轻盈智能眼镜方案;

据外媒最新消息, 苹果团队申请的一项专利被曝光, 显示其可能正在开发类似谷歌眼镜的智能眼镜显示设备, 但其光学系统设计能够让设备整体体积小巧, 佩戴舒适. 结合苹果今年大力推广ARKit的增强现实的举措, 苹果很可能推出智能眼镜的增强现实显示设备.

日前美国专利商标局公开了苹果的一个专利申请文件, 内容是智能眼镜或是头戴设备. 专利描述中, 苹果希望设计一个更加轻巧, 更加舒适的智能眼镜. 苹果专利中的头戴设备使用一种所谓 '折射反射系统' 的技术, 而不是目前头盔设备中的光学放大技术, 这种方式可以降低光学设备的复杂度和重量.

苹果公司的智能眼镜开发到了何种程度, 何时推向市场都是未知数, 当然这一专利设备可能并不会真正投放市场. cnbeta

3.另一极的新趋势 LG也成功申请折叠屏幕专利;

LG电子早在2014年底就向WIPO申请专利, 但直到2017年11月才获得专利批准. 该项专利涉及可折叠智能设备设计. 目前中兴的新机以及三星Galaxy X的传闻为我们提供了一个新的着眼点, 折叠屏幕或许会成为 '全面屏' 时代未来智能设备的新解.

目前折叠屏幕的方式主要有两种, 一种是在几块屏幕中间加入转轴, 屏幕并没有完全连接, 另一种就是研发完全可折叠的屏幕材质, 已达到屏幕完整的观感. 我们可以看到LG的新专利, 应该属于前者.

首先, 从专利图可以看到, 该设备以中间屏幕为核心, 两侧屏幕可以自由向前向后转动, 还可以以A屏幕或B屏幕为主屏幕折叠成单屏幕的大小以方便携带.

其次, 我们可以看到, 该屏幕可以自由切换横竖, 可以以A屏幕为显示, 再以其余屏幕作为操控部分, 三部分的显示也是连接在一起的.

然后, 看得出LG还应该专门为该设计研发了一套专属的屏幕操作和交互方式, 以便内容可以轻松的在屏幕之间切换. 亦可以多屏幕进行多任务的操作, 只有最右侧的屏幕带有按键, 可以带来极致的娱乐体验.

不过, 折叠屏幕的公认的难题, 就在于折叠屏幕时候, 许多情况下默认自动关闭屏幕, 因此弯曲程度如何利用传感器得知. 除此之外, 屏幕折叠的阻尼系数的合适与否也是关系着用户体验的核心问题.

最后, 该专利指出, 这种显示技术不仅可以用于可折叠的智能电话, 而且可以用于笔记本电脑, 个人电脑, 平板电脑, 便携式视频播放器以及相关的电子设备.

虽然专利已经申请, 但是就目前LG移动事业部遭遇的营收不利的局面, 估计该系列的设备可能不会很快量产给消费者们. 但是该专利为整个业界拉动了屏幕方式的另外一极, 使手机市场可能不再那么单调. cnbeta

4.Uber与Waymo以约2.44亿美元和解自动驾驶诉讼

据华尔街日报报道, Uber与Waymo已经就Uber利用窃取数据开发自己的技术的指控达成了意外出人意料的和解. 作为协议的一部分, 优步承诺不会在其自动驾驶汽车中使用Waymo技术, 并确保Waymo组件未被使用. 据报道, Uber向Waymo公司支付0.34%的公司股权. Uber目前估值约为720亿美元, 这相当于Waymo获得约2.44亿美元.

事件的起因是Uber收购了前Google工程师Anthony Levandowski创建的自主驾驶公司Otto. Alphabet公司旗下子公司Waymo于2017年2月起诉Uber, 声称合谋窃取和使用无人驾驶汽车设计秘密作为奥托交易的一部分, 特别是被称为激光雷达的技术, 或者光探测和测距系统, 用于指导自动驾驶汽车. Uber在去年五月解雇了Levandowski, 部分原因是由于他不愿对调查Waymo的指控进行合作. 目前Waymo仍在准备对Levandowski进行仲裁, 不过Uber公司愿意赔偿Levandowski可能会受到的法律审判结果. PingWest

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