项目1
2017年11月9日, 南山集团 和美国乙烷公司参加了中美领导人历史性峰会, 并签署大规模乙烷进口合作协议. 这是中国进口美国乙烷的首单合同. 轻烃进入中国市场的序幕实质性的拉开!据美国乙烷公司CEO JohnHoughtaling介绍, 此次美国乙烷公司与南山集团签订的是20年长约CIF(到岸价)合同. 根据合同, 美国乙烷公司将每年向南山集团供应260万吨乙烷, 并参与投资南山集团规划的200万吨乙烷制乙烯项目.
项目2
2017年11月下旬, 江苏新浦化学 与英力士集团签订了一项长期协议, 英力士将向新浦化学裂解装置供应生产自美国的乙烷. 2018年1月12日, 新浦烯烃公司110万吨/年轻烃综合利用项目(LHUP)的关键设备——丙烯精馏塔成功安装. 项目位于中国精细化工(泰兴)开发园区, 主要产品包括65万吨/年聚合级乙烯, 12.2万吨/年聚合级丙烯及氢气, 甲烷, 混合碳四, 裂解汽油和燃料油等, 项目总投资55亿元.
来源新闻插图
项目3
2017年12月20日上午, 聚能重工集团 与美国乙烷公司锦州200万吨乙烷制乙烯项目在锦州签约. 2017年9月30号, 聚能重工集团年产200万吨的乙烷裂解制乙烯项目成功落户锦州. 作为锦州市招商引资重特大项目, 这一项目预计总投资为人民币261亿元, 建设周期预计为36个月. 建成达产后预计实现年值将超过190亿元, 可安排3500人就业. 根据聚能重工与美国乙烷公司签订的合同, 美国乙烷公司将每年向该项目供应260万吨乙烷, 并参与投资在锦州市规划的200万吨乙烷制乙烯项目.
项目4
2018年2月1日, 阳煤集团青岛恒源化工有限公司 与美国乙烷公司签署乙烷供应协议, 阳煤集团在青岛董家口规划建设200万吨/年乙烷综合利用项目. 董家口临港化工新材料园区现有40万吨/年PVC, 50万吨/年苯乙烯生产装置, 在建40万吨/年VCM项目等, 年可消耗乙烯50多万吨. 该项目年产乙烯150万吨, 除供园区PVC, 苯乙烯等下游用户外, 配套建设FDPE, CPE专用料聚乙烯, 超高分子量聚乙烯等聚烯烃新材料.
从2017年11月开始截止至2018年2月, 美国乙烷公司已经火速签下三个乙烷出口大单, 合计乙烷供应720万吨/年 . 页岩气革命给予美国本土带来了丰富, 低廉的乙烷资源, 中国是全球最大的消费市场. 2017年中国聚乙烯进口量1179.4万吨, 同比增加18.6%. 2017年中国乙二醇进口量超过800万, 乙烯单体在中国依旧稀缺.
乙烷运输船EthaneCrystal , 三星重工, 属于RelianceIndustries Ltd.
图片来源中国船舶工业行业协会网
相较于石脑油裂解制乙烯的传统工艺路线, 乙烷裂解制乙烯工艺项目投资低, 原料成本低, 乙烯收率高, 乙烯纯度高产品路线单一. 国际原油价格呈现逐步抬升趋势, 烷烃路线的成本优势将更加凸显. 在乙烯下游衍生物中, 聚乙烯, 乙二醇等进口依存度较高, 市场需求保持旺盛. 目前国内乙烯当量自给率仅52.5%, 而当量缺口高达1965万吨, 预计到2025年国内当量缺口仍将在1600万吨以上, 乙烯市场发展空间依然巨大. 乙烯产业链具有较高的盈利能力.
来源: 亚化咨询
国内企业在乙烷裂解项目运营的关键点之一为稳定的物料供应, 另仓储物流条件要求高, 基础设施投资较大. 乙烷运输以管输和船运为主, 从美国墨西哥湾沿岸运至中国长江口岸, 需要大型深冷船只, 码头仓储需配套冷冻罐区. 美国乙烷公司以及国内新浦化学都在建设大型运输用船用以乙烷运输.
从目前来看, 乙烷裂解乙烯充满前景, 随着2019年部分装置的投入使用, 会缓解国内乙烯的进口压力. 与美国乙烷公司的进口合同为长期合同, 可以相对保证原料供应. 沿海化工企业拥有口岸优势, 降低陆路运输的成本. 我国乙烯存在着很大的供应缺口. 乙烷制乙烯工艺路线, 产物单一, 企业需科学合理规划下游配套产业, 并充分考虑周边产业的协同效应, 以提升项目运营能力.