今日, 由中國汽車工業協會和 J.D. Power(君迪)共同發布的 '中國乘用車市場價格指數' 顯示, 2017 年, 中國乘用車市場價格有所回暖, 比2016年微增 1.7%, 上升態勢有望在 2018 年繼續保持, 達到 2%.
2017年乘用車成交價扭轉下降趨勢, 較 2016 年微弱上揚 1.7%
雖然2017年乘用車市場總體價格較 2016 年有所反彈, 但仍低於 2015 年的水平. 一級細分市場中, 豪華車細分市場轎車成交價上升最為明顯, 從 2016 年的 33.2 萬上漲至 2017 年的 35.3 萬. 二級細分市場中, 中型基礎轎車成交價漲幅最高(5.91%), 降幅最明顯的是緊湊型 SUV(-5.58%).
從品牌原產國表現看, 合資品牌和進口品牌成交價較為波動, 兩者均在前兩年的下降基礎上於2017年呈現反彈. 而自主品牌表現穩健, 自 2015 年以來成交價不斷上揚, 2016 年和 2017 年分別比 2015 年增長 5.6%和 7.8%. 自主品牌品質和品牌形象的提升, 越來越多地體現在成交價格中.
就地域而言, 華東地區乘用車成交均價最高, 為16.8萬元, 其次是華南, 華北和西部地區. 在整體汽車市場消費需求不斷向三, 四線城市下沉, 銷量從東向西轉化的過程中, 乘用車市場的價格將越來越多地受到區域消費水平和消費結構的影響, 成交價格變數增加.
J.D. Power 副總裁梅松林博士表示: '在 2017 年中國乘用車銷量增幅僅有 1.4%的情況下, 總體成交價卻扭轉了 2016 年的下降趨勢, 上揚 1.7%, 說明中國乘用車市場正在告別車市快速增長過程中依靠價格戰取勝的盈利模式, 逐漸趨於理性和成熟, 汽車行業的參與各方都將從中受益. '
2018 年, 在中國乘用車市場整體銷量放緩, 銷售壓力加大的情況下, 乘用車市場成交價將繼續保持微弱增長的態勢, 預計為 2%. 其中, 主流車細分市場 SUV 價格增幅預計將達 2.1%, 其次是豪華車細分市場轎車(1.9%)和豪華車細分市場 SUV(1.3%), 主流車細分市場轎車成交價將與今年持平.
關於中國乘用車市場價格指數
中國乘用車市場價格指數是由中國汽車工業協會和 J.D. Power 中國通過對 18 個省份的 176 個車型的採樣結果, 共同研發, 公布的乘用車價格市場研究報告. 該價格指數包含主流車與豪華車市場的 16 個細分市場指數, 經過科學計算之後得出乘用車價格指數.
中國汽車工業協會(CAAM)成立於 1987 年, 是在中國境內從事汽車(>機車)整車, 零部件及汽車相關行業生產經營活動的企事業單位和團體在平等自願基礎上依法組成的自律性, 非營利性的社會團體, 是經中華人民共和國民政部批準的社團組織, 也是世界汽車組織(OICA)的常任理事會員單位. 中國汽車工業協會目前有會員單位近 2700 家, 以反映行業願望與要求, 為政府和行業提供雙向服務為宗旨, 經過近三十年的發展, 會已經成為推動汽車產業健康, 持續發展不可缺少的重要力量.
J.D. Power(君迪)是一家全球領先的消費者洞察, 市場研究和諮詢, 數據及分析服務企業. 公司成立於 1968 年, 亞太區總部位於中國上海, 並在北京, 東京, 新加坡, 吉隆坡和曼穀設有辦事處. J.D. Power 以行業研究和先進的數據分析能力著稱, 涵蓋十多個行業, 尤其在汽車行業享有高度聲譽. J.D. Power 旗下的數據分析產品 —— '商業智能與數據分析' (PIN), 通過不斷開發高效的分析工具, 幫助汽車廠商和經銷商更科學地進行商業決策和業務管理, 進而推動業績增長並提高利潤.