優群近年已成功轉型為連接器廠, 主力核心產品多屬量大但需高度自動化的精密產品, 如DDR 系列即為其中代表, 尤以近年升級至DDR4 世代, 公司憑藉特殊設計與自動化能力, 取得較前一世代更高的市佔率, 帶動近年營收穫利連續走高, 在技術能力被下遊品牌及代工廠客戶認同下, 公司也加碼投入更多具技術及客戶門檻的零組件產品, 可望啟動下波成長動能.
以筆電領域來說, 優群在DDR4 已是美系筆電龍頭的最主要供應商, 在整體市場在DDR4 滲透率已高下, 經營團隊聚焦的下個成長動能, 來自可望啟動新一波I/O 介面革命的Type C , 其中在連接器領域, 公司已取得同樣是全球前三大筆電廠客戶的第一級認證, 新機可望在3 月後逐步放量, 另一家同屬美系的前三大筆電廠, 導入的新機量產時機預期則將放在下半年.
不僅是Type C 的連接器, 優群在評估後也認為, 整合至線材的出貨, 技術上對公司應該不算太難, 且單組的線材單價也可望較單顆連接器高出幾倍, 目前公司鎖定的重點客戶中, 也已有客戶明確表達將把Type 線材逐步變成新機的標準配備, 最快優群今年有機會打入其供應鏈, 假設順利, 會是2019 年很重要的成長動能.
除了筆電領域, 伺服器也是優群跟進客戶深耕的市場, 包括算是記憶體插槽新規格的Long Dimm , 也屬競爭者還相對有限的市場, 公司開出的產品也已送代工客戶認證, 未來有機會從白牌領域先行採用, 卡位高速運算商機.
據了解, 車用則是優群這幾年默默布局, 期望2020 年前漸入收成的領域, 之前已有間接交貨BMW的Smart KEY上連接器, 近期公司也已取得車用ISO/TS16949 的規範, 並與像是瑞昱 (2379) 與聯發科 (2454) 等晶片廠搭配, 供應板上所需的影音傳輸連接器等, 下半年有機會先小量導入一款國內自有品牌車款, 做為試水溫, 未來也將透過參展與增加產品線, 拉高車用的營收貢獻.
內部也分析, 因車用連接器的避震規格, 近年也被不少有意朝IOT( 物聯網 ) 發展的家電客戶採用, 反倒是車用事業群比較快收成的產品線.
法人估計, 優群去年每股稅後盈餘近3 元, 以往年的現金股利配發率計算, 每股有機會配到2.2 元的現金股利, 換算隱含現金殖利率近 7% , 今年在Type C 連接器與線材在主力筆電客戶較大採用下, 營收可望有雙位數成長, 只要匯兌損失不致超乎預期, 每股稅後盈餘應有挑戰3.5 元以上實力.