近日, 英国最大的保养服务提供商Warranty Direct在分析了5万多个样品后发布了一份汽车发动机故障率排行榜. 虽然样品的范围只在欧洲, 但对于中国消费者来说也可以参考一下.
故障率最低的前十名中, 日系品牌占了4席, 分别是本田, 雷克萨斯, 丰田, 日产. 本田丰田分别位居一二, 而奔驰位居第三, 成了唯一上榜前十的德国品牌. 第四到第十分别是沃尔沃, 捷豹, 雷克萨斯, 菲亚特, 福特, 日产和路虎. 日产作为日系品牌排名与本田丰田有差距, 但是依旧只榜单前十.
故障率最低的是本田, 344辆才有一辆出现发动机故障, 比第二名的丰田故障率要低不少. 不过尴尬的是最近东本CR-V 1.5T机油增多以及乳化的问题开始爆发, 而英国也有1.5T的思域, 但他们的CR-V还没换代, 依旧使用2.0L自吸汽油以及1.6T柴油发动机.
而发动机故障率最高的十个品牌中, 有9个品牌都出自于欧洲, 只有三菱一家是日系品牌, 话说三菱还真是拖日系后腿了. 奥迪宝马大众作为德系的代表, 发动机虽然性能表现优异, 但是整体故障率还是偏高. 而MG Rover以及saab萨博都是过时并且停产的品牌.
奥迪和大众这对难兄难弟, 发动机技术上都有不少的共享, 所以他们的发动机故障率都一起偏高. 而不仅仅是欧洲地区是这样, 国内奥迪大众发动机故障率也并不低, 不过随着新发动机的普及, 奥迪大众发动机故障率已经逐渐下降.
总体而言还是日系品牌发动机故障率偏低, 不过日系中也有异类出现, 例如三菱, 在报告中的发动机故障率就偏高. 而德系品牌中的BBA三巨头, 只有奔驰发动机故障率稍低, 宝马和奔驰发动机故障率都不低, 但总体上欧系品牌的发动机品牌故障率水平会高一些. 最后要说的是, 报告只是一份参考, 实际在国内的表现多少还是有点差异的.