又到一年寒冬臘月, 動輒零度以下的氣溫又一次成為橫亙在我們與手機之間的難題. 北方的用戶自然不必說, 出門手機堅持不了30分鐘基本掛掉, 南方一場大雪過後也有不少網友反映手機開始 '跳水式' 掉電甚至關機.
然而就在我們正在為冰雪天裡的手機惋惜不已的時候, 有人卻帶著一款手機卻踏上了征服南極之旅.
作為地球上最冷, 最乾燥, 風力最大的一片陸地, 南極有多冷是常人難以想象的. 即使在南半球的夏天, 只有 '微風' 吹拂下的南極也能感覺到刺骨的寒意. 在這裡如此嚴苛的環境下, 能夠 '存活' 的電子產品除非經過特殊加工, 否則很難堅持.
在這樣的背景下, 知名探險節目主持人陳震一行人, 帶著華為Mate 10 Pro踏上了旅程, 不僅用它找到了南緯90° (南極點) , 還對這部手機進行了一番 '慘無人道' 的虐待.
冰凍手機, 室外拍照, 室外使用內置導航功能尋找南極點, 《越野路書》拍攝的全過程, 也是測試華為Mate 10 Pro手機的過程.
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在南極滴水成冰的寒冷室外, Mate 10 Pro被凍成了一個 '冰坨' , 然而被凍在冰坨裡的Mate 10 Pro沒有受到絲毫影響, 在被凍住的半個小時裡, 亮屏, 運作依然正常. 在將冰坨帶回室內, 化開之後, Mate 10 Pro毫髮無損, 好像從來沒被凍過一樣.
從在南極拍攝的照片中我們也能看出, Mate 10系列的相機都能發揮穩定, 近在咫尺的蔚藍色天空, 漂浮上空似乎深受就可觸摸的雲朵, 腳下堆積的白雪, 因為Mate 10系列, 攝影不在需要額外再背上攝影的專業設備, 這分毫不差的美景都出現在我們眼前.
Mate 10系列的徠卡雙攝還有個其他手機和相機所不具備的特色, 那就是拍攝黑白照片的能力, 不是簡單的把彩色照片去色而已, 而華為Mate 10系列擁有2000萬的像素, 專門負責黑白, 能夠捕捉到更多的細節內容, 也就是描邊可以描的更細緻, 而灰白的過度也非常的自然. 如你所看到的這張南極黑白照片裡就有種說不出的莊嚴和壯麗, 直探時間的本質和自然的壯闊.
其實在挑戰南極之前, 已經有達人給Mate 10系列在哈爾濱, 查幹湖等寒冷地帶做過極寒天環境的耐寒測試, 無論冰封在零下25度的查幹湖冰層, 還是暴露在哈爾濱寒冷環境下, 都可以正常使用完美運行.
拿Mate 10來舉例, 華為官網資訊顯示, Mate 10標註的產品工作溫度也是0-35℃, 但看起來實際適應溫度要遠超這一範圍. 理論上來說, 在正常溫度下, 電池裡的鋰離子會保持良好的活性, 電解質通過化學反應的變化在正負極出現電勢差, 從而產生電流. 溫度降至0℃以下之後, 正負電極的離子擴散性變差, 放電能力變弱, 看上去電池就好像沒電了, 手機也就自動關機了.
不論是我國寒冷的東北三省還是環境更加惡劣, 寒冷的南極大陸, Mate 10系列都完美的完成了在極寒環境下的極限測試, 而這種成功絕非偶然, 這樣可以改變鋰電池本身耐寒性的情況, 是因為華為本身內部結構對電池保護到位的體現. 結合多年積累的抗凍設計經驗, 配備4000mAh的高密度大容量電池, 還有來自麒麟970的AI智慧節電技術的支援, 對電池, 電路及軟體設計等進行系統優化, 才讓Mate 10系列更經得住寒冬的考驗.
▲攀登珠峰的探險者使用Mate 9合影
▲Mate 9 Pro拍攝的北極熊
作為華為主打的旗艦產品, Mate系列近些年的足跡不僅遍布全球, 更到達了常人無法觸及的地球 '三極' . 從北極到珠峰, 再到今天的南極, Mate系列優質的品質和可靠的性能, 都給使用者留下了深刻的印象. 也更讓許多人越發好奇是何等的研發技術能使Mate系列擁有如此出色的表現, 呈現出作為一款優秀手機具備的高品質素質.