經過4個月的停爐改造, 1月5日, 揚子石化烯烴廠1套乙烯裝置10號裂解爐完成節能提標改造, 實現點火烘爐, 投料開車一次成功.
1套乙烯裝置10號裂解爐節能提標改造, 是揚子石化公司2017年重大改造項目之一, 2017年9月12日開工, 12月25日中交, 2018年1月5日投料開車, 曆時116天.
期間, 完成了舊爐鋼結構, 廢熱鍋爐, 輻射段爐管, 對流段模組, 底部燃燒器等設備及附屬工藝管線拆除工作; 更換安裝了新的鋼結構, 廢熱鍋爐, 爐管, 燃燒器等設備及新的工藝管線; 完成了管線防腐保溫, 施工 '三查四定' , 尾項整改工作.
項目中交後, 項目組與烯烴廠通力合作, 持續做好10號爐改造施工 '三查四定' , 投料開車準備工作, 把控好施工尾項後續整改及設計漏項整改完善工作, 嚴格按照 '2017年12月29日10號爐點火預烘爐, 2018年1月4日正式烘爐, 1月5日投料開車' 三大控制點要求, 從緊, 抓細, 做實10號爐生產準備工作.
為了確保10號爐改造後點火烘爐, 投料開車一次成功, 揚子石化烯烴廠乙烯聯合裝置制定了10號爐點火烘爐升溫操作工藝卡片和投料開車方案, 對點火烘爐條件進行檢查確認, 嚴格爐膛升溫過程式控制制, 以及投料開車工藝, 設備及電儀專業檢查確認等工作, 層層落實責任人. 特別對烘爐操作關鍵要點, 烘爐升溫過程把控及超高壓蒸汽管線系統吹掃步驟, 烯烴廠制定了操作注意事項, 並組織崗位操作人員培訓學習, 知曉並熟練掌握. 針對10號爐改造後點火烘爐升溫及投料開車過程的安全風險, 烯烴廠乙烯聯合裝置開展JSA工作安全分析, 落實安全風險防控措施.
1月5日15時30分, 10號爐具備投料條件, 1套裂解崗位操作人員嚴格執行投料開車指令, 按照投料開車程序步驟精心操作, 認真細緻地做好投料前後工藝操作. 同時, 烯烴廠加強值班保運, 及時協調解決相關問題, 確保了10號爐安全平穩投運.
目前, 10號爐運行平穩, 揚子乙烯聯合裝置保持1套 '4+3' , 2套 '4+0' 方式高負荷穩定運行, 每小時裂解氣量達到23萬標準立方米, 日產乙烯2200噸以上, 實現了高負荷安全生產.
