经过4个月的停炉改造, 1月5日, 扬子石化烯烃厂1套乙烯装置10号裂解炉完成节能提标改造, 实现点火烘炉, 投料开车一次成功.
1套乙烯装置10号裂解炉节能提标改造, 是扬子石化公司2017年重大改造项目之一, 2017年9月12日开工, 12月25日中交, 2018年1月5日投料开车, 历时116天.
期间, 完成了旧炉钢结构, 废热锅炉, 辐射段炉管, 对流段模块, 底部燃烧器等设备及附属工艺管线拆除工作; 更换安装了新的钢结构, 废热锅炉, 炉管, 燃烧器等设备及新的工艺管线; 完成了管线防腐保温, 施工 '三查四定' , 尾项整改工作.
项目中交后, 项目组与烯烃厂通力合作, 持续做好10号炉改造施工 '三查四定' , 投料开车准备工作, 把控好施工尾项后续整改及设计漏项整改完善工作, 严格按照 '2017年12月29日10号炉点火预烘炉, 2018年1月4日正式烘炉, 1月5日投料开车' 三大控制点要求, 从紧, 抓细, 做实10号炉生产准备工作.
为了确保10号炉改造后点火烘炉, 投料开车一次成功, 扬子石化烯烃厂乙烯联合装置制定了10号炉点火烘炉升温操作工艺卡片和投料开车方案, 对点火烘炉条件进行检查确认, 严格炉膛升温过程控制, 以及投料开车工艺, 设备及电仪专业检查确认等工作, 层层落实责任人. 特别对烘炉操作关键要点, 烘炉升温过程把控及超高压蒸汽管线系统吹扫步骤, 烯烃厂制定了操作注意事项, 并组织岗位操作人员培训学习, 知晓并熟练掌握. 针对10号炉改造后点火烘炉升温及投料开车过程的安全风险, 烯烃厂乙烯联合装置开展JSA工作安全分析, 落实安全风险防控措施.
1月5日15时30分, 10号炉具备投料条件, 1套裂解岗位操作人员严格执行投料开车指令, 按照投料开车程序步骤精心操作, 认真细致地做好投料前后工艺操作. 同时, 烯烃厂加强值班保运, 及时协调解决相关问题, 确保了10号炉安全平稳投运.
目前, 10号炉运行平稳, 扬子乙烯联合装置保持1套 '4+3' , 2套 '4+0' 方式高负荷稳定运行, 每小时裂解气量达到23万标准立方米, 日产乙烯2200吨以上, 实现了高负荷安全生产.
