| 近日, 芬蘭航空航天與國防解決方案公司Patria宣布, 已經成功完成了配備3D列印引擎部件的F / A-18 '大黃蜂' 戰鬥機的首飛. 這個事件標誌著3D列印的飛機發動機部件首次進入芬蘭的天空.  該部件是由Inconel 625 (一種鎳基高溫合金) 3D列印而成, 並且在過去的兩年裡一直在開發中. 它由Patria的工程師設計, 符合MDOA標準 (軍事設計組織批准) . Patria被芬蘭軍事航空管理局 (FMAA) 授予MDOA批准, 符合歐洲軍用航空要求 (EMARs) .
2018年1月5日成功完成首飛的3D列印部件內置在F/A-18 '大黃蜂' 戰鬥機的發動機中. 經過兩年的艱苦努力, Patria團隊在3D列印部件方面所取得的成績是顯著的. Patria航空業務部門副總裁Ville Ahonen表示: '對於這一部件來說, 開發工作曆時兩年, 旨在探索3D列印部件的製造工藝, 從繪圖到實際應用. '
當然, Patria並沒有將這款獨特的發動機部件的所有3D列印資源都投入使用, 因為該公司也在探索航空航天和國防領域的其他技術和應用. 芬蘭公司計劃利用增材製造提供的優勢.
'使用3D列印技術製造零件可以實現從客戶需求到成品的更快速流程, 以及建立更新, 更好的結構. 我們將繼續研究添加劑製造方法, 目的是使新技術更有效率, ' Ahonen補充說.
在芬蘭, Patria Aviation Oy一直是增材製造技術的強力支援者. 除了在自己的研發機構採用3D列印技術之外, 該公司還積极參与了由阿爾託大學和芬蘭VTT技術研究中心發起的基於3D列印的研究項目.
該項目於2016年啟動, 重點發展3D列印零部件, 並依託13家參與公司的合作, 其中包括Patria. 該項目的最終目標是建立3D列印備件的數字網路, 這將有助於動態數字製造流程採用, 包括3D列印.
去年11月, 阿爾託大學和VTT芬蘭公司宣布了為期兩年的研究的一些結果, 這些研究結果表明, 大約5% 的備件都有數字化存儲的潛力 (按需加工生產) , 而不是耗費儲存設施資源. 該研究項目經理Sini Metsa-Kortelainen當時表示: '現在, 工業有了一切機會通過將備件開發成為重點發展領域來推動業務發展. 3D列印技術已經到了可以進行高質量製造的階段. '
現在, 芬蘭的Patria已經表明, 3D列印組件已經準備好用於最終用途了. |
