珠海銀隆拖欠供應商貨款事件近日持續發酵. 1月18日, 有不願具名的供應商向《證券日報》記者透露, 迫於欠款一事的巨大輿論壓力, 銀隆方面已經主動聯繫各供應商, 承諾會在1月23日前落實部分欠款, 同時要求供應商不得隨意接受媒體採訪.
上述人士同時表示, 所謂結款 '也只是結全部拖欠款項10%-15%的錢, 更多的錢還在壓著. 銀隆那面有要求, 不方便多說. '
《證券日報》記者發現, 自2017年7月份以來, 銀隆的管理團隊發生了多次重大調整. 隨著銀隆原董事長魏銀倉的易主, 公司核心業務分管副總裁也陸續由原格力背景員工接手. 然而, 公司大規模的人事調整並沒有獲得所有利益方的認可, 其中部分銀隆供應商就將矛頭指向了新管理層, 指責他們照搬空調行業管理供應商的辦法, 根本 '不懂汽車行業' .
事實上, 身兼格力電器董事長, 總裁職位的董明珠, 同時又是珠海銀隆第二大股東, 加之格力電器此前與珠海銀隆簽署了200億元關聯交易協議, 使得三者不可避免糾纏在了一起.
有業內人士表示, 在家電行業在供應體系裡確實存在兩頭壓款的現象, 但在電動客車行業中卻行不通: 電動客車上遊鋰電供應商寡頭壟斷, 下遊公交公司極端強勢, 同時伴隨著國家補貼撥付清算的超長賬期, 最終造成了電動客車企業資金鏈的普遍告急.
銀隆要求供應商封口
承諾支付10%-15%貨款
近日, 有不願具名的供應商向《證券日報》記者透露, 迫於欠款一事輿論壓力過大, 近日銀隆方面已經主動聯繫各供應商, 承諾會在1月23日前落實部分欠款. 同時要求供應商不得隨意接受媒體採訪.
值得一提的是, 多家供應商都表示, 在2016年3月份格力提出收購銀隆至2016年11月收購中止期間, 銀隆基本不存在貨款拖欠;而2016年年底格力退出收購之後, 銀隆開始出現回款不及時的情況.
儘管如此, 在董明珠 '製造業女皇' 光環的感召下, 供應商們對於銀隆仍然是信任有加甚至加大供貨力度. 然而隨著積壓欠款的不斷增加, 銀隆拖欠巨額款項事件最終爆發.
珠海思齊副總經理束磊在接受《證券日報》採訪時表示, 該公司被珠海銀隆拖欠款項合計7600萬元, 最長拖欠時長逾一年, 已影響工廠正常生產. 公司在多次向珠海銀隆討要款項無果的情況下, 遂將珠海銀隆及銀隆電器告上法庭.
據束磊介紹, 這起訴訟指向的是2016年的一起儲能車合同糾紛. 2016年11月份, 銀隆電器與珠海思齊簽約, 購買11輛的儲能櫃及半挂車, 合同金額為3007.43萬元.
'11輛儲能車屬於尚無國家標準和行業標準的充電設備, 主要用於新能源汽車的快速臨時充電, 此前雙方曾有過類似交易. ' 束磊稱, 在2016年珠海思齊將儲能車交付珠海銀隆後, 珠海銀隆又將儲能車轉售於北京公交. 此後珠海銀隆提出上述11輛儲能車不符合業內專家提出的關於消防滅火, 遠程監控, 絕緣隔熱等技術要求, 繼而拒付合同款.
在珠海思齊方面看來, 如若加裝銀隆方要求的功能, 經過行業評估每輛儲能車至少要加價數十萬元;最重要的是在買賣合同訂立之初銀隆方面並沒有提出相應要求, 所以珠海思齊方面自然不會加裝. 截至目前, 珠海思齊在2017年1月份完成交付後, 珠海銀隆僅支付了1202.13萬元, 剩餘的1775.21萬元至今未付.
原董事長辭任高層大換血
新管理層被批 '不懂行業'
據了解, 自2017年7月份以來, 銀隆的高層管理團隊發生了多次重大調整, 多由原格力背景員工接手公司業務.
據知情人士介紹, 董明珠入股後開始逐步規範公司治理, 管理模式也在向先進位造業的方向轉變. 然而, 管理團隊的大幅調整卻似乎未獲得所有利益相關方的認可, 其中有部分銀隆供應商就將矛頭指向了新管理層.
據了解, 珠海銀隆共有7位副總裁, 其中4位具有格力就職履曆, 分別負責採購, 財務, 品質, 生產技術等業務. 有供應商就對《證券日報》記者表示, 現在銀隆就是在照搬空調行業管理供應商的辦法, 以空調的質量檢驗標準要求客車供應商.
該供應商稱, 在珠海銀隆與供應商簽訂的質量保證協議中, 銀隆方面要求供貨的合格供方先預交10萬元-50萬元不等的風險保證金, 同時在檢驗和售後環節要求也近乎苛刻. '總之錢交到銀隆手裡, 直到交貨以後它都會有各種理由扣取質量保證金. 幹供應商這麼多年, 包括目前合作的其他客車企業在內都沒有預先交付質量保證金的. '
'說到底他們不懂電動客車行業' 上述供應商表示, 不同於空調行業, 客車行業客戶需求很多時候都不盡相同. 銀隆要求供應商簽質量保證協議, 亂開罰單的做法, 一方面可能是為了剋扣款項, 同時也是不懂行業的表現.
珠海思齊副總經理束磊也證實了這一點. 他在接受《證券日報》記者表示, '銀隆總是以售後和影響品質聲譽為名對公司開具罰單, 累計下來一個月能達到200萬元--300萬元. '
嚴苛的質量要求加上大量的壓款不放, 讓銀隆在供應商中口碑漸失. '給車廠做配套時間長了, 其實是會講感情的, 但銀隆這麼搞, 大家的臉面已經撕破了. ' 上述供應商如是說.