在空調行業, 空調的使用時間被鮮明地劃分為製冷季和制暖季, 各大品牌也都在這兩大功能上埋頭下苦功. 但面對越來越嚴重的霧霾天氣, 卻只有海爾一家開啟了 '除霾季' . 1月17日, 北京, 石家莊, 西安, 杭州, 上海, 合肥和深圳等全國共7個城市的街頭, 同步現身了海爾 '無霾巴士' , 於早7: 00至早8: 00首線運行, 開通首日乘坐免費. 據海爾方面相關數據顯示, 開通1小時後, 7大城市的 '無霾巴士' 共跑出約450公裡, 車內PM2.5較室外明顯下降, 最低降至23 ug/m³.
記者獲悉, 7大城市 '無霾巴士' 共開通13條線路, 北京, 石家莊, 西安, 杭州, 上海和合肥等城市各開通2條線路, 深圳開通1條, 運行時間為早晚高峰各1班車. 其中, 杭州有1條線路往返市區和機場, 全天共運行8趟. '無霾巴士' 運營時間持續3個月, 將覆蓋各城市沿線住宅區, 學校, 商圈, 公園, 文化中心, 機場, 客運站等高人流量地區.
'無霾巴士' 的體驗感又如何?石家莊乘客顧先生表示: 巴士車體十分潔淨, 空氣呼吸感流暢清新. 採訪過後, 記者也上車體驗了一下, 車內空氣確實比室外乾淨不少, 並且車裡還安裝了PM2.5檢測顯示屏, 即時檢測車內外空氣質量. 記者從巴士司機了解到, 該顯示屏採用雷射感測器, 速度快, 精度高, 抗幹擾能力更強. 據悉, 經由檢測數據可看, 首班車運行過後, 7大城市車內PM2.5數值下降明顯, 上海 '無霾巴士' 的車內外PM2.5數值分別為111ug/m³和52 ug/m³, 杭州則為185 ug/m³和23ug/m³, 最高差值出現在合肥, 車外PM2.5高達304 ug/m³, 而車內經過淨界空調淨化後僅有35 ug/m³, 相差接近300.
海爾探索 '人單合一' 模式12年來, 致力於成為物聯網範式的引領者, 該模式的探索率先在智慧生活領域 '開花結果' . 海爾空調作為其中重要的一環, 正通過開放生態持續滿足全球用戶需求, 創造終身價值. 同時, 專家表示, '人單合一' 模式正在成為下一個社會模式, 勢必將為各類企業的物聯網時代轉型帶來 '教科書' 式的借鑒意義.
據嗒嗒巴士平台數據統計, 7大城市 '無霾巴士' 發出共13輛首班車, 吸引了近800名市民搭乘體驗.
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