在某行業論壇上, 國網電動汽車服務有限公司的董事長江冰發表演講時表示, 電動車將再次改變世界. 對未來新能源發展到2022年時電動汽車的市場預測江冰提出了以下四個觀點, 他稱之為 '四個灰犀牛' .
灰犀牛一: 電動車實現 '油電平價'
1, 根據電動車成本構成測算, 動力電池成本下降到100美元/千瓦時, 電動車將與傳統燃油車的購置價格相當.
2, 動力鋰電池系統的成本是 '油電平價' 的關鍵.
3, 累計出貨量每增加一倍, 太陽能電池價格降低約20%.
4, 根據動力鋰電池出貨量趨勢預測, 到2023年左右, 動力電池價格將下降到0.6—0.7/瓦時, 約100美元/千瓦時, 電動車將實現絕對的 '油電平價' .
灰犀牛二: 光伏發電會成為最便宜的能源
1, 太陽能等新能源發電存在間歇性, 波動性, 而電動車充電又很強的靈活性, 可控性, 能夠很好的適應消納清潔能源, 實現新能源汽車充新能源電.
2, 根據中國光伏行業協會統計, 2007—2017年, 光伏組件, 逆變器的市場價格分別下降約92%.
3, 實際按照當前趨勢, 2022年光伏度電成本即可下降到0.4/千瓦時.
灰犀牛三: 分布式儲能實現商業化應用
1, 隨著儲能技術的進步, 電池成本的下降和電力市場的完善, 分布式儲能有望於2022年前後實現商業化應用. 電動車車載電池是成本最低的儲能設備.
灰犀牛四: 5G網路的部署會基本完成
1, 5G是電動車發展的最後一個制約因素, 它將推動電動車完成從 '諾基亞' 到 '蘋果' 的華麗跨越.
2, 5G網路擁有超高速率, 下行速率可超過20Gbps, 上行速率超過10Gbps. 網路延時1ms, 而且擁有100萬連接/平方公裡的連接密度, 千億量級的連接.
他指出, 對未來能源來說, 底層清潔化, 分布式, 儲能, 物聯網, 大數據等都是要考慮的因素. 電動車是未來能源系統中的一個重要的基本單元, 充電樁是一個重要的基礎通信埠, 也是連接新能源與電動車兩個萬億級市場的聯接器和關鍵硬體.
他表示, 2030年電動車保有量將達到1億輛, 車載動力電池的功率將超過10億千瓦, 相當於50個三峽電站;2040年電動車保有量將達到2億輛, 車載動力電池的功率將超過20億千瓦, 相當於100個三峽電站. 若再考慮退役動力電池, 2030年動力電池功率還將增加2億千瓦.
汽車和越來越多的行走機械的動力由燃油轉向電力已經沒有懸念, 如果能與可再生能源結合, 那就可能以想象不到的程度造福社會. 這是一個牽動全局, 影響未來的巨大系統工程. 當前, 一切還在起點, 需要未雨綢繆, 做好頂層設計, 一步步推進.
