iMbolie 1月10日消息, 在今年的CES都快變成一場另類的車展之時, 其實比各家廠商和他們的汽車更為吸引人的, 反而是我們科技圈更為熟悉的一家公司——高通. 沒錯, 這些規模大小不同, 跨入行業時間也有先後的汽車廠商們, 在聯網汽車的解決方案方面, 不約而同的都選擇了高通.
從國內熟悉的開始, 首先是比亞迪股份有限公司公司宣布, 比亞迪將在其即將推出的電動汽車上選擇高通的汽車解決方案, 預計從2019年開始, 比亞迪電動汽車計劃採用高通驍龍820A汽車平台支援的整合式資訊娛樂與電子儀錶系統.
之後, 高通又宣布將於近期推出的2018款本田雅閣車型中展示其陷阱的個性化, 資訊娛樂和車載資訊處理系統, 驍龍汽車解決方案支援汽車製造商為消費者提供豐富, 直觀的體驗, 在2018款本田雅閣上, 還採用了高通的4G LTE數據機, 用以支援本聯的HondaLink車內聯網系統.
除此之外, 高端汽車領域. 捷豹路虎也與高通在CES宣布, 雙方將合作利用高通驍龍汽車平台, 通過高通的先進技術來滿足未來捷豹路虎對豐富, 沉浸和無縫聯網車載體驗的需求.
這些耳熟能詳的廠商一致選擇高通作為方案提供商自然是有原因的. 作為高通最先進的汽車解決方案, 驍龍820Am汽車平台採用定製64位Kryo架構處理器, 具有虛擬化優勢的定製高通Adreno 530 GPU, 以及支援向多個顯示屏無縫傳輸高清視頻的高通Hexagon 680 DSP Vector eXtension (向量擴展) . 驍龍820Am汽車平台還整合驍龍X12 LTE數據機, 支援高達600 Mbps的Cat.12下載速度, 同時還整合車輛感測以及計算機視覺, 通過利用驍龍神經處理引擎以支援輔助駕駛.
利用高度優化的異構計算架構, 高通正在全力提升沉浸式的車載體驗, 在包括音樂與視頻流傳輸, 3D導航, 多個高解析度顯示屏聯合等方面都作出了優化, 通過出色的Gpu性能支援豐富的2D和3D映像體驗.
現在可以看到的是, 高通在汽車聯網整體解決方案方面不僅起步早, 而且布局大, 囊括的廠商範圍覆蓋面也極廣, 在這樣優勢資源持續優化輸出的情況下, 我們很好奇的是高通在什麼時候能直接給我們帶來如科幻電影一般的汽車駕駛和娛樂體驗.
iMbolie 1月10日消息, 在今年的CES都快變成一場另類的車展之時, 其實比各家廠商和他們的汽車更為吸引人的, 反而是我們科技圈更為熟悉的一家公司——高通. 沒錯, 這些規模大小不同, 跨入行業時間也有先後的汽車廠商們, 在聯網汽車的解決方案方面, 不約而同的都選擇了高通.
從國內熟悉的開始, 首先是比亞迪股份有限公司公司宣布, 比亞迪將在其即將推出的電動汽車上選擇高通的汽車解決方案, 預計從2019年開始, 比亞迪電動汽車計劃採用高通驍龍820A汽車平台支援的整合式資訊娛樂與電子儀錶系統.
之後, 高通又宣布將於近期推出的2018款本田雅閣車型中展示其陷阱的個性化, 資訊娛樂和車載資訊處理系統, 驍龍汽車解決方案支援汽車製造商為消費者提供豐富, 直觀的體驗, 在2018款本田雅閣上, 還採用了高通的4G LTE數據機, 用以支援本聯的HondaLink車內聯網系統.
除此之外, 高端汽車領域. 捷豹路虎也與高通在CES宣布, 雙方將合作利用高通驍龍汽車平台, 通過高通的先進技術來滿足未來捷豹路虎對豐富, 沉浸和無縫聯網車載體驗的需求.
這些耳熟能詳的廠商一致選擇高通作為方案提供商自然是有原因的. 作為高通最先進的汽車解決方案, 驍龍820Am汽車平台採用定製64位Kryo架構處理器, 具有虛擬化優勢的定製高通Adreno 530 GPU, 以及支援向多個顯示屏無縫傳輸高清視頻的高通Hexagon 680 DSP Vector eXtension (向量擴展) . 驍龍820Am汽車平台還整合驍龍X12 LTE數據機, 支援高達600 Mbps的Cat.12下載速度, 同時還整合車輛感測以及計算機視覺, 通過利用驍龍神經處理引擎以支援輔助駕駛.
利用高度優化的異構計算架構, 高通正在全力提升沉浸式的車載體驗, 在包括音樂與視頻流傳輸, 3D導航, 多個高解析度顯示屏聯合等方面都作出了優化, 通過出色的Gpu性能支援豐富的2D和3D映像體驗.
現在可以看到的是, 高通在汽車聯網整體解決方案方面不僅起步早, 而且布局大, 囊括的廠商範圍覆蓋面也極廣, 在這樣優勢資源持續優化輸出的情況下, 我們很好奇的是高通在什麼時候能直接給我們帶來如科幻電影一般的汽車駕駛和娛樂體驗.
