iMbolie 1月10日消息, 在今年的CES都快变成一场另类的车展之时, 其实比各家厂商和他们的汽车更为吸引人的, 反而是我们科技圈更为熟悉的一家公司——高通. 没错, 这些规模大小不同, 跨入行业时间也有先后的汽车厂商们, 在联网汽车的解决方案方面, 不约而同的都选择了高通.
从国内熟悉的开始, 首先是比亚迪股份有限公司公司宣布, 比亚迪将在其即将推出的电动汽车上选择高通的汽车解决方案, 预计从2019年开始, 比亚迪电动汽车计划采用高通骁龙820A汽车平台支持的集成式信息娱乐与电子仪表系统.
之后, 高通又宣布将于近期推出的2018款本田雅阁车型中展示其陷阱的个性化, 信息娱乐和车载信息处理系统, 骁龙汽车解决方案支持汽车制造商为消费者提供丰富, 直观的体验, 在2018款本田雅阁上, 还采用了高通的4G LTE调制解调器, 用以支持本联的HondaLink车内联网系统.
除此之外, 高端汽车领域. 捷豹路虎也与高通在CES宣布, 双方将合作利用高通骁龙汽车平台, 通过高通的先进技术来满足未来捷豹路虎对丰富, 沉浸和无缝联网车载体验的需求.
这些耳熟能详的厂商一致选择高通作为方案提供商自然是有原因的. 作为高通最先进的汽车解决方案, 骁龙820Am汽车平台采用定制64位Kryo架构处理器, 具有虚拟化优势的定制高通Adreno 530 GPU, 以及支持向多个显示屏无缝传输高清视频的高通Hexagon 680 DSP Vector eXtension (向量扩展) . 骁龙820Am汽车平台还集成骁龙X12 LTE调制解调器, 支持高达600 Mbps的Cat.12下载速度, 同时还集成车辆传感以及计算机视觉, 通过利用骁龙神经处理引擎以支持辅助驾驶.
利用高度优化的异构计算架构, 高通正在全力提升沉浸式的车载体验, 在包括音乐与视频流传输, 3D导航, 多个高分辨率显示屏联合等方面都作出了优化, 通过出色的Gpu性能支持丰富的2D和3D图像体验.
现在可以看到的是, 高通在汽车联网整体解决方案方面不仅起步早, 而且布局大, 囊括的厂商范围覆盖面也极广, 在这样优势资源持续优化输出的情况下, 我们很好奇的是高通在什么时候能直接给我们带来如科幻电影一般的汽车驾驶和娱乐体验.
iMbolie 1月10日消息, 在今年的CES都快变成一场另类的车展之时, 其实比各家厂商和他们的汽车更为吸引人的, 反而是我们科技圈更为熟悉的一家公司——高通. 没错, 这些规模大小不同, 跨入行业时间也有先后的汽车厂商们, 在联网汽车的解决方案方面, 不约而同的都选择了高通.
从国内熟悉的开始, 首先是比亚迪股份有限公司公司宣布, 比亚迪将在其即将推出的电动汽车上选择高通的汽车解决方案, 预计从2019年开始, 比亚迪电动汽车计划采用高通骁龙820A汽车平台支持的集成式信息娱乐与电子仪表系统.
之后, 高通又宣布将于近期推出的2018款本田雅阁车型中展示其陷阱的个性化, 信息娱乐和车载信息处理系统, 骁龙汽车解决方案支持汽车制造商为消费者提供丰富, 直观的体验, 在2018款本田雅阁上, 还采用了高通的4G LTE调制解调器, 用以支持本联的HondaLink车内联网系统.
除此之外, 高端汽车领域. 捷豹路虎也与高通在CES宣布, 双方将合作利用高通骁龙汽车平台, 通过高通的先进技术来满足未来捷豹路虎对丰富, 沉浸和无缝联网车载体验的需求.
这些耳熟能详的厂商一致选择高通作为方案提供商自然是有原因的. 作为高通最先进的汽车解决方案, 骁龙820Am汽车平台采用定制64位Kryo架构处理器, 具有虚拟化优势的定制高通Adreno 530 GPU, 以及支持向多个显示屏无缝传输高清视频的高通Hexagon 680 DSP Vector eXtension (向量扩展) . 骁龙820Am汽车平台还集成骁龙X12 LTE调制解调器, 支持高达600 Mbps的Cat.12下载速度, 同时还集成车辆传感以及计算机视觉, 通过利用骁龙神经处理引擎以支持辅助驾驶.
利用高度优化的异构计算架构, 高通正在全力提升沉浸式的车载体验, 在包括音乐与视频流传输, 3D导航, 多个高分辨率显示屏联合等方面都作出了优化, 通过出色的Gpu性能支持丰富的2D和3D图像体验.
现在可以看到的是, 高通在汽车联网整体解决方案方面不仅起步早, 而且布局大, 囊括的厂商范围覆盖面也极广, 在这样优势资源持续优化输出的情况下, 我们很好奇的是高通在什么时候能直接给我们带来如科幻电影一般的汽车驾驶和娱乐体验.
