作為英國資助的SOLMAC創新項目的一部分, 為將複合材料粘接到金屬上, Powdertech Surface Science公司開發了一種省時省力的創新方法, 該方法在Ariel Motor公司的Hipercar項目中得到了驗證.
在這款車的單體式底盤中, 不使用粘合劑的Powderbond方法, 將玻璃纖維聚丙烯複合材料粘接到鋁上. 這一過程只需一步操作: 與聚丙烯一起, 將塗有粉末的鋁放入模具中, 且固化周期與標準複合材料的一樣.
'我們對結果很滿意. ' Ariel Motor公司創始人Simon Saunders說, '這個過程既乾淨又快速, 粘接強度遠遠超過目前採用粘合劑的方法. ' .
這是一種精益的生產工藝, 不需要對聚合物表面進行製備, 沒有激活期, 節能且固化周期短. 通常, 典型的底盤由幾百個單獨的部件構成, 這些部件被焊接和鉚接在一起. 通過在模具中創造鋁-複合材料的粘接, 用在Hipercar 汽車底盤中的部件數量則減少了75%以上.
'在單獨一步操作中粘接金屬與複合材料, 帶來了巨大的設計自由度. ' Powdertech Surface Science公司的總監 James Grant說, '複雜的形狀可以成型在複合材料的結構中, 同時還可以包含高強度的金屬特徵. 在這個項目中, 盡量將最好的輕質材料用在最需要的地方, 今天, Powderbond使之成為可能. '