法國塑料零部件供應商全耐塑料公布了投資25億歐元的計劃, 在未來四年裡, 提高新產能, 研發新技術, 包括在中國和印度新建工廠.
在12月13日的投資者日新聞發布會上, 這家汽車供應商表示, 投資還將用於通過工業4.0及卓越運營來優化工業設施, 並用於發展新規劃及啟動新的研究項目.
創新能力的提高將讓該公司有能力應對汽車工業即將面臨的挑戰, 包括無碳技術的發展, 互聯和自動駕駛汽車.
在無碳汽車領域, 全耐塑料將自己定位為每種能源形式的存儲供應商. 該公司表示正在開髮針對插電式混合動力汽車(PHEV), 渦輪增壓發動機汽車和電動汽車的具體解決方案.
該公司還參與了燃料電池的推進.
對於互聯和自動駕駛汽車, 這位法國巨頭把自己定位為互聯整合商, 並為此提高在外飾部件中整合雷達和感測器等複雜組件的創新能力.
全耐塑料表示: '到2025年, 智能保險杠和智能後擋板將意味著更大的附加值和嵌入式智能. 這些新定位將使全耐塑料能夠追求長期盈利和價值創造上的增長. '
為了達到這些技術能力, 該公司已經採取了許多措施: 投資設在以色列的燃料電池研究中心PO-CellTech;建設布魯塞爾的新能源高級研究中心Deltatech;在法國裡昂附近耗資2350萬美元擴建其全球外飾配件與組件研發中心Sigmatech.
該公司還將於2019年在武漢設立燃料系統亞洲新測試與開發中心Omegatech.
創新投資是全耐塑料保持其在外飾零部件領域的領先地位, 成為未來推進能源的設備供應商戰略的一部分.
投資計劃還包括四家新工廠, 一家在中國, 一家在印度, 兩家在美國, 都計劃於2018年動工. 美國的工廠包括位於南卡羅來納州格裡爾的工廠, 這是該公司內部對工業4.0部署的試驗工廠.
此外, 該公司計劃於2019年在印度, 摩洛哥和斯洛伐克開社三家工廠.
在財務方面, 全耐塑料相信, 儘管有匯率波動的影響, 其2017年的收入仍將達到80億歐元(約合94億美元), 比去年的69億歐元(約合81億美元)增長近16%.
2017年九月, 該公司宣布出售其廢品管理業務部 -- 環境事業部, 以專註汽車運營.
該公司預計, 2021年公司收入將達到100億歐元(約合118億美元).
在市場增長方面, 全耐塑料表示, 其保險杠的市場佔有率有望從2017年的16%提高至2021年的19%. 其燃料系統的市場佔有率將從目前的22%提高到2021年的25%.
就創新產品組合而言, 該公司預計, 其熱塑性後擋板的市場佔有率將從2017年的40%提高到2021年的45%. 該公司目前佔有選擇性催化還原系統(SCR)17%的市場份額, 計劃於四年內增長到26%.