比亞迪是目前全球唯一一家同時掌握新能源汽車電池, 電機, 整車製造等核心技術的企業, 現已擁有9款新能源乘用車產品. 今日, 比亞迪第30萬輛新能源車正式下線. 這不僅是比亞迪在新能源汽車領域的裡程碑, 同時也反映出其在市場中的受歡迎程度. 今年, 比亞迪將挑戰20萬輛新能源車的年銷目標, 同比預計增長100%.
比亞迪宋MAX於去年9月25日上市, 新車外觀由前奧迪設計總監, Q7設計師艾格親自操刀, 並在同年12月創下單月訂單超2.5萬輛的成績. 根據工信部資訊顯示, 除現有的1.5T發動機外, 宋MAX還將搭載最大功率為103kW的2.0L發動機, 百公裡油耗8.4L. 除此之外還將搭載插電混動和純電驅動系統.
截止到去年11月, 比亞迪新能源汽車在2017年已銷售93,792輛新車, 同比增長1.52%. 得益於秦PHEV在市場端的銷量回暖, 比亞迪在去年11月單月共售新車達12,869輛. 2017廣州車展上, 比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江宣布: 2018年比亞迪王朝車型將全面迭代, 全年新能源車銷量目標20萬輛.
比亞迪新一代唐除繼續搭載插電混合動力系統外, 還將增加純汽油動力. 前臉換裝大嘴式進氣格柵, 插混版內部採用橫幅式造型, 汽油版則採用網狀結構, 車頭兩側設計也有所區別, 尾部增加 'Build Your Dreams' 的標識. 新車插電混動版將搭載2.0T插電式混動系統, 系統綜合最大功率將超過367kW, 0-100km/h加速時間僅4.9秒.