比亚迪是目前全球唯一一家同时掌握新能源汽车电池, 电机, 整车制造等核心技术的企业, 现已拥有9款新能源乘用车产品. 今日, 比亚迪第30万辆新能源车正式下线. 这不仅是比亚迪在新能源汽车领域的里程碑, 同时也反映出其在市场中的受欢迎程度. 今年, 比亚迪将挑战20万辆新能源车的年销目标, 同比预计增长100%.
比亚迪宋MAX于去年9月25日上市, 新车外观由前奥迪设计总监, Q7设计师艾格亲自操刀, 并在同年12月创下单月订单超2.5万辆的成绩. 根据工信部信息显示, 除现有的1.5T发动机外, 宋MAX还将搭载最大功率为103kW的2.0L发动机, 百公里油耗8.4L. 除此之外还将搭载插电混动和纯电驱动系统.
截止到去年11月, 比亚迪新能源汽车在2017年已销售93,792辆新车, 同比增长1.52%. 得益于秦PHEV在市场端的销量回暖, 比亚迪在去年11月单月共售新车达12,869辆. 2017广州车展上, 比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江宣布: 2018年比亚迪王朝车型将全面迭代, 全年新能源车销量目标20万辆.
比亚迪新一代唐除继续搭载插电混合动力系统外, 还将增加纯汽油动力. 前脸换装大嘴式进气格栅, 插混版内部采用横幅式造型, 汽油版则采用网状结构, 车头两侧设计也有所区别, 尾部增加 'Build Your Dreams' 的标识. 新车插电混动版将搭载2.0T插电式混动系统, 系统综合最大功率将超过367kW, 0-100km/h加速时间仅4.9秒.