而继去年拿出了 Xavier 车用 AI 超级电脑后, 在这次的 CES 上他们又再发布了全新的 Xavier SoC.
这款产品采用 8 颗定制的 CPU 核心和 512 核心的 Volta GPU, 拥有超过 90 亿个晶体管, 具有30 TOPS 的运算力, 但功耗却仅有30W. 按照英伟达工程师的说法, 它比帕斯卡架构运算效率高15倍.
同时它还配备了 8K HDR 影像处理器, 以及深度学习加速器和新的机器视觉加速器, 将成为NVIDIA自主车辆DRIVE Pegasus AI平台的基础.
DRIVE PX Pegasus将同时使用两个Xavier SoC为无人驾驶汽车提供 'level 5' 权限. 根据SAE国际标准J3016标准, 5级意味着汽车不再需要驾驶员做任何工作.
而在CES上, 大众宣布旗下2022上市的I.D. BUZZ概念车将会采用英伟达DRIVE IX平台. 英伟达也宣布将会扩大与Uber合作, 试验包括沃尔沃XC90等车型在内的跨界多功能车和货运卡车的自动驾驶.