集微网消息, DIGITIMES Research认为, 车联网服务在Google自驾车技术推出后, 可望为车联网带来新发展. 自驾车技术需要搜集大量数据并进行运算, 这部分为资讯业者专长, 加上产业朝自驾车发展后, 民众使用车辆方式将出现变化, 因此让车联网服务有更多发展机会. DIGITIMES Research指出, 车主透过车载资通讯设备来提出车联网服务需求, 透过车载主机管理众多应用程式最具方便性与可扩充性. 但对应用程式开发商而言, 进入该市场则缺少诱因, 迫使整车厂考虑借助于智慧型手机生态来吸引业者投入. 车联网产业供应链横跨硬件, 软件与云端, 业者需要具不同领域知识, 或彼此合作, 才能有效为客户带来服务. DIGITIMES Research认为, 台湾车联网供应链完整, 厂商应依据其规模设定发展路线, 部分硬体厂商已尝试跨足软体或云端服务, 未来应致力让服务规模或种类增加. DIGITIMES Research也指出, 车用资讯产品有两项趋势, 其一为各项装置透过联网来发挥功能, 主攻车联网应用厂商应把握这段期间, 加快推广车联网服务; 其二为车厂一级供应商正在着手进行通讯功能整合, 让车身系统最佳化, 主攻原厂零件厂商可依据车用通讯标准, 来规划新型产品开发.
