1月8日, 吉利汽车控股有限公司发布公告称, 2017年12月, 吉利汽车销量达153,625辆(含领克品牌汽车销量), 同比增长42%. 2017年, 吉利汽车集团累计销量达1,247,116辆, 创历史新高. 其中吉利品牌汽车销量为1,241,104辆, 同比增长63%;领克品牌汽车单月销量达6,012辆. 吉利汽车集团2018年销量目标是1,580,000辆(含领克品牌汽车销量), 较2017年增长27%.
轿车和SUV齐头并进 引领吉利3.0时代向上
2017年, 吉利汽车集团深耕精品车战略, 坚持轿车与SUV双轮驱动, 均衡发展的策略, 在市场上收获了不俗的销量和口碑.
从各细分市场看, 由博越, 帝豪GS, 远景SUV与远景X3组成的SUV阵营, 成为吉利2017年销量最大的增长点. 博越12月份达到31,205辆, 同比增长53.1%, 连续三个月销量突破3万辆, 全年累计销量28.69万辆, 上市不到两年累计销量突破39万辆, 不仅跻身SUV市场第一阵营, 也树立了 '智能互联SUV' 领导者地位. 作为吉利首款跨界SUV, 帝豪GS12月销量达18,850辆, 全年累计销量突破15万辆. 远景SUV12月份销量14,610辆, 同比增长38.8%, 全年累计销量达12.7万辆, 以月均过万的销量夯实了其 '8万元级SUV引领者' 的地位.
在轿车领域, 新帝豪和全新远景成为A级轿车市场双雄, 新帝豪12月份销量达25,074辆, 全年累计销量达26.44万辆, 同比增长9.7%, 连续七年稳坐中国品牌轿车销量冠军. 去年11月份上市的全新远景, 凭借着在造型, 科技配置, 品质上全面升级的产品硬实力, 12月销量稳中有升, 达14,524辆, 同比增长20.7%, 全年销量14.5万辆, 巩固其在A-级轿车市场中的领先优势. 作为吉利首款杀入A+级细分市场与合资品牌分庭抗礼的中国品牌家轿, 帝豪GL12月份销量再创新高, 达14,088辆, 同比增长39%. 全年累计销售12.4万辆.
从 '对标' 走向 '立标' 深耕中国市场
吉利汽车的跳跃式增长, 创造的 '百万销量' 不仅是数字量级, 更是吉利汽车造车体系 '体格' 的修炼. 3.0时代, 产品是基石, 同时, 渠道, 营销和服务标准也进行了全面升级. 从渠道布局到商业模式, 从产品研发到售后服务, 吉利汽车全体系上下, 不断从 '对标' 走向 '立标' , 努力为用户提供精品化的产品和服务.
截至2017年底, 吉利已经拥有850家渠道网络, 2017年新增150多家经销商, 其中有合资品牌经营背景和合资转化过来的达到60%以上, 主要分布在北京, 上海, 天津, 江苏, 广东, 福建等一, 二线城市. 未来两三年内吉利将全面推进 '3.0代' 渠道体系建设. 据J.D.Power发布的2017中国汽车售后服务满意度研究(CSI)显示, 吉利汽车以735分的成绩远超主流车市场平均703分的得分, 名列中国汽车品牌第一名.
好的口碑, 也使得吉利汽车品牌的溢价能力提升, 品牌年轻化逐步实现. 数据显示, 2017年吉利汽车8-15万元售价车型销量占比已达到60%, 尤其是10-15万元售价的车型占比首次突破21%. 5-8万售价车型占比由2013年的71.18%降到2017年的32.57%, 直接表明吉利近年来平均售价不断走高的趋势.
与此同时, 吉利汽车在一二线市场的销量占比已超过5成, 品牌影响力与日俱增, 吉利产品越来越受到大城市85, 90后都市青年的认可和喜爱. 越来越多的都市白领, 公务员人群成为吉利汽车的用户.
新时代高端品牌领克 开创新格局
'生而全球, 开放互联' 的新时代高端品牌领克汽车, 自首款车型01上市以来, 一直备受消费者关注与喜爱. 领克01以颠覆传统的智能驾驭, 实时互联和创新的销售模式, 走在了互联网时代汽车行业前端. 这款代表了中国汽车工业的最高水平的SUV车型, 上市即热销, 供不应求, 上市首月销量达6021辆, 取得了良好的市场开局.
2018年, 吉利汽车集团迎来产品大年, 吉利汽车品牌将推出包括轿车, SUV, 跨界SUV, MPV等10款以上极具竞争力的全新产品和改款车型, 领克汽车品牌也将推出全新车型. 集团将发挥技术协同及规模效应, 深耕中国市场, 开创全球汽车产业新格局.
吉利控股集团总裁, 吉利汽车集团总裁, CEO安聪慧表示, '新时代赋予吉利汽车集团新的使命, 新的智慧以及新的视野. 我们愿意并应当成为更懂中国, 更懂中国人的中国品牌. 在国际舞台上, 我们也正以谦卑的心态与坚韧的毅力, 迎接前所未有的挑战, 不断摸索与创新, 以期助力中国汽车工业成为值得国人自豪的中国智造!'