1月5日, 國家發展改革委在其網站公布《智能汽車創新發展戰略》, 並表示為加快推進智能汽車創新發展, 加強頂層設計和戰略謀劃, 國家發展改革委組織研究起草了《智能汽車創新發展戰略》, 面向社會各界公開徵求意見. 意見徵求時間為1月5日-1月20日.
汽車產業是國民經濟重要的戰略性, 支柱性產業, 與人民群眾生活密切相關. 當前, 新一輪科技革命和產業變革蓬勃興起, 智能汽車已成為汽車產業發展的戰略方向.
《智能汽車創新發展戰略》(徵求意見稿)首先就明確了智能汽車產業的發展願景.
到2020年, 中國標準智能汽車的技術創新, 產業生態, 路網設施, 法規標準, 產品監管和資訊安全體系框架基本形成. 中高級別智能汽車實現市場化應用, 重點區域示範運行取得成效. 智能道路交通系統建設取得積極進展, 大城市, 高速公路的車用無線通信網路(LTE-V2X)覆蓋率達到90%, 北鬥高精度時空服務實現全覆蓋.
到2025年, 中國標準智能汽車的技術創新, 產業生態, 路網設施, 法規標準, 產品監管和資訊安全體系全面形成. 新車基本實現智能化, 高級別智能汽車實現規模化應用. '人-車-路-雲' 實現高度協同, 新一代車用無線通信網路(5G-V2X)基本滿足智能汽車發展需要.
到2035年, 中國標準智能汽車享譽全球, 率先建成智能汽車強國, 全民共用 '安全, 高效, 綠色, 文明' 的智能汽車社會.
從智能汽車發展戰略的 '三步走' 可見, 我國智能汽車產業的發展路線清晰, 發展目標讓人振奮. 中國在由汽車大國向汽車強國發展的過程中, 發展智能汽車是必經之路, 而且也是汽車工業彎道超車, 搶佔先進技術制高點的好機會.
正如徵求意見稿中指出, 發展智能汽車對我國具有重要的戰略意義. 同時, 在體制機制方面, 在汽車產業方面, 在基礎設施方面, 發展空間方面, 我國也擁有智能汽車發展的戰略優勢.
特別值得關注的是, 《智能汽車創新發展戰略》(徵求意見稿)在戰略任務中提出 '六個構建' , 分別是: 構建自主可控的智能汽車技術創新體系;構建跨界融合的智能汽車產業生態體系;構建先進完備的智能汽車路網設施體系;構建系統完善的智能汽車法規標準體系;構建科學規範的智能汽車產品監管體系;構建全面高效的智能汽車資訊安全體系.
統籌規劃, 協同推進必然對整個產業產生非常積極的促進作用. 以技術創新為例, 產業變革首先來自於技術創新, 構建自主創新體系, 也就意味著在突破關鍵核心技術, 完善測試評價技術和開展示範運行驗證等方面進行共同發展.
之前, 我國缺少智能汽車的相關法規. 徵求意見稿也明確指出構建完善的智能汽車法規標準體系. 相關法律的出台, 也將讓相關企業進行路側, 上路運營等有法可依.
在政策全面的指導下, 在政府統籌籌規划下, 打造智能汽車產業發展體系, 率先建成智能汽車強國以離我們更近一步.