2017年, 财经界的最后一件大事虽然让万众期待, 最终却以遗憾结束——因为 '负责到底' 的贾跃亭终究还是没有回来.
2018年伊始, '造车太忙' 的贾总, 委托自己的妻子甘薇女士, 兄长贾跃民先生, 全权代理行使上市公司股东权利和履行股东责任. 包括资产处置等相关工作. 这起码说明甘薇还是从美国回来了, 一同 '跑路' 之说, 倒是无本之木.
这么多债务, 哪是说跑就能全家都跑的呢?
贾老板在信息发布上也算 '潮男' . 北京证监局好歹是发的正式通告, 叫他回来. 贾总发个微信公号推文, 就宣布让自己妻子, 兄长全权代理职责. 而他本尊呢?造车太忙, 实在回不来, 很多事要他来干. 不过态度也不错, 委托他哥贾跃民去了证监部门进行当面沟通和汇报.
查阅公开资料可以发现, 北京证监局已经分别于2017年9月和12月初发过监管关注函, 责令改正决定, 分别叫他赶紧回来, 责令改正问题. 这两次都是证监部门采取的行政监管措施, 不过都没收到什么实际的效果.
不管贾跃亭自称有多忙, 有多少事情, 事实上诚信档案已经受损. 前段时间就有许多媒体已经开始直呼贾总为 '老赖' 了.
都被人称作 '老赖' 了, 配合还钱当然是大事. 但问题是, 现在乐视已经无法再下金蛋, 靠啥都不可能再融来多少资金, 甚至贾跃亭连公司都没办法再掌控. 好不容易套现了约100多亿借给乐视, 然后提前又还给自己, 你说这钱怎么能说得清楚?
监管部门要求乐视网逐笔说明公司向贾跃亭还款的时间, 金额, 还款原因以及贾跃亭是否存在违反承诺的情形并说明理由. 对此贾跃亭一拖再拖, 拒不回答, 最后说 '已将减持所得资金全部用于非上市体系以及本人所涉及的债务偿付' 等, 目前已无力继续履行无息借款予上市公司的承诺, 亦无力履行增持上市公司股份的承诺.
当一个人完全没有了信用, 自己把自己逼上绝路, 也就没有了办法. 或许, 唯一的办法就是做一个没信用的人.
如果没信用, 但还有钱, 还不会被追缴, 日子一样可以过得不错. 在美国, 这样的日子勉强还可以维系. 如果还想翻身, 本来可以回国并配合相关部门处理债务和公司事宜, 保护投资者合法权益. 做一个坦荡的人, 看能否重头再来?
问题是, 外界都担心, 乐视或贾跃亭当初是否存在一些关联关系未披露, 欺诈发行, 财务造假, 贿赂, 隐藏及转移财产等涉嫌违规, 违法的事情?如果真是这样, 那回来可能就会涉及刑事问题了.
如今, 监管部门虽然还没有对贾跃亭立案调查, 行政处罚, 但事情总不可能久拖不决吧.
你以为贾总没有计算过, 他是在美国和我国的监管部门抢时间. 在任何国家, 成功是终极衡量标准, 说得直接一点就是, 未来贾跃亭造的车是否可以行销全球.
就算卖得不如特斯拉好, 但哪怕还未上市, 也可以成为一只超级独角兽, 上市后则可以再现乐视当年创业板的辉煌, 这样也就行了, 算成功了.
如果真能如此, 贾跃亭就能 '咸鱼翻身' , 他今天一切在中国的债务和信用破产都可以修复, 也会有人再信任他. 到那时贾跃亭就可以载誉而归, 荣归故里.
但说实话, 贾跃亭在美国造车到底搞得咋样了, 天知道!但这是枭雄企业家的末路选择. 只是苦了那些曾经投资他的人, 特别是中小股民.
不过话说回来, 投资有风险, 入市须谨慎. 每个人应该为自己的行为负责. 在笔者看来, 贾跃亭的事对于中小投资者的教训就是: 凡是那种英雄出处不明, 但很快声名鹊起, 估值或股价暴涨的公司, 恐怕都要慎重.
好消息是, 贾跃亭依旧表示, 自己承担全部责任, 并称将通过出售资产获得资金和以资产抵债的方式, 解决上市公司的欠款问题.
希望这份安慰函多少有点用.