別光想下片 | 4個答案幫你解決5G所有疑問

蘋果iPhoneX評測: 相信2017年底你已經被一個詞——5G刷屏了, 又是開大會統一制定5G標準, 又是運營商開始5G外場試驗, 好不熱鬧.

就像3G時期開始布局4G一樣, 除了速度快, 我們並不了解它還能給我們帶來什麼好處, 只有等到4G全面鋪開, 我們才知道, 4G對比3G簡直是質的飛躍, 4G可以使終端更為靈活, 有更高的智能性, 同時4G還有更好的相容性, 能跟多種網路互聯.

那麼5G普及開來, 除了速度對比4G肯定會有 '量' 的飛躍, 其他的 '飛躍' 只能等到5G普及開來才能感受到嗎?

別急, 本篇文章將通過回答4個問題, 幫你徹底了解5G能幹什麼.

5G網速有多快? 下一部電影只需1分鐘

說起5G, 你第一反應可能就是速度快, 但是5G的速度到底能有多塊? 什麼原因造成的速度快呢?

眾所周知, 如今我們移動互聯使用的是無線通信技術, 說白了就是電磁波, 然而電磁波的頻率是有限的, 又有很多不同類型的工作需要用到電磁波.

所以這些頻率就不能亂用, 根據頻率不同, 全球協商統一划分出不同的用處. 比如, 極低頻率被用於超遠距離導航, 至高頻率被用于波導通信.

而我們移動通信的頻率, 則是被分配到了中頻—超高頻段. 從2G到3G一直到5G, 說白了其實就是 頻率 的遞增.

而隨著頻率的提高, 頻段也在逐步加寬, 比如, 4G時期, 我國運營商採用的頻段大致是2555-2575MHz. 根據前段時間我國工信部工信部下發通知, 明確了我國的5G初始中頻頻段為3.3-3.6GHz, 4.8-5GHz兩個頻段. 目前國際上主要使用28GHz進行試驗.

我們可以將頻段比喻為高速車道, 隨著頻段的提高 (車道變寬) , 流量的傳輸速率自然加快 (汽車行駛速度提高) .

那麼5G的速度到底有多快呢?

2014年10月, 三星研究的5G網路在靜止狀態下傳輸速度上限達到了7.5Gbps, 而時速110kph狀態下速度上限為1.2Gbps.

2014年7月, 愛立信宣布, 在5G無線技術一項無線測試中, 傳輸速度峰值達到了5Gbps.

如果我們達到了 5Gbps速度, 下載一部50GB的電影只需要80秒鐘, 而這一速度是目前有線光纖 1Gbps傳輸速度的 5倍.

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無人駕駛要靠5G來拯救

說起5G的低延時, 僅僅使用手機數據連接上網的你可能並沒有什麼迫切需要的慾望, 但是各大無人駕駛汽車公司對這個技術可都是翹首以盼呀.

試想一下, 如果你坐在高速駕駛的無人汽車中, 突然前面出現緊急事故, 你的汽車檢測到了前方事故, 開始回傳數據, 如果採用4G網路, 就會如同一個老態龍鐘的老者慢慢悠悠的回傳數據, 但是如果採用5G, 就會在電光石火間回傳數據. 在火燒眉毛的時候, 當然是速度更快的5G才能救你與水火之中.

那麼5G是怎麼做到低延時的呢?

說5G前我們先來看下LTE的延時是由那些因素引起的, 眾所周知, LTE延時是由空口時延 (4ms) , 核心網時延 (1~2ms) 以及 PDN 網路時延 (5~10ms) 所影響, 總的來看, 即使保持實驗室狀態, LTE也要有10~16ms的 時延.

所以5G解決 延時就要從這幾個問題著手.

目前5G給出的解決方法是將空口時延降低到0.5ms, 總的延遲最低保持在1ms.

這樣, 5G的就做到了極低的延時. 事實上, 不光無人駕駛, 很多在4G網路時代烏雲遮月般的 '頑疾' 到了5G低延時的特徵上都將得到解決.

比如, 醫生遠程給病人進行手術時, 如果仍處在4G網路時代, 那麼精度要求極高的手術實施起來就會很困難, 到了5G時代, 極低的延遲將會使醫生身臨其境即時的為病人安全的進行手術.

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物聯網將隨5G迎來爆發

物聯網也是很久很久之前就被科技圈炒的熱火朝天, 然而這麼多年過去了, 卻一直處於不尷不尬, 不上不下的境地.

說到底還是因為 功耗, 頻寬速度和成本的原因, 而這個問題隨著5G時代的到來, 將不再會是問題, 到那時, 物聯網將會迎來它的第二春.

談及物聯網, 從宏觀層面上來說就是在互聯網上傳遞資訊, 在微觀尺度來說就是要將 '區域網路', 智能硬體, 感測器設備全部打通.

由於4G網路的頻段較低, 不能容納下極其繁多物聯網設備, 這是重視物聯網的發展瓶頸, 不過這個絆腳石到了5G時代將不再是問題. 因為5G基站可以支援上百根天線, 這些天線可以通過Massive MIMO技術形成大規模天線陣列, 這也就意味著基站可以同時從更多用戶發送和接收訊號, 從而將移動網路的容量提升數十倍甚至更大.

同時, 物聯網還有一個痛處, 就是功耗問題, 其實現在滿大街的共用單車就是一種物聯網設備, 但是由於共用單車要長時間在戶外存放, 同時還需要一直有電, 所以, 續航就成了 '物聯網' 最大的痛點.

那麼5G是怎麼解決這個問題的呢? 就是5G的前奏和基礎——NB-IoT, 由於其聚焦小數據量, 低速率應用, 所以NB-IoT設備的功耗可以做到非常小, 可以輕鬆實現幾年甚至十 幾 年的續航.

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5G套餐還會有限制? 無限流量成可能

4G剛剛普及的時候有這樣一個段子' 中國移動推出4G套餐, 40元包300兆流量, 按照每秒百兆的速率, 這個套餐3秒就用完了, 3秒40元, 一個小時就是48000元. 如果晚上忘了關閉4G連接, 一覺醒來, 你的房子都快成移動公司的了 '.

不難看出人們對於新技術的擔憂, 事實證明, 這種擔憂完全是沒有必要的, 到了4G時期, 人們對流量的需求激增, 運營商們自然就會降低流量資費.

5G網路時期也是同樣的道理, 按照5G這種接近' 光速 '的網速, 我猜測, 5G時期的流量套餐一定會出現無限流量的模式, 因為只有這樣才能承載起無人駕駛, 物聯網, 高速上網......這些5G生態的繁榮.

然而一旦這樣, 曾經一度把握互聯網命脈的運營商們立刻就會被邊緣化起來, 因為以前無論流量如何便宜, 網速如何快, 流量始終是' 有限 '的, 我們使用起來就會有所顧及. 運營商始終處於舞台的中心.

如果實現了無限流量, 你還會使用打電話和發簡訊嗎?

微信已支援 CallKit

早在iOS10上, 蘋果就向第三方開發者開放了電話——CallKit許可權, 第三方軟體通過這個許可權可以將其軟體的來電語音放入到iOS的系統級, 也就是說, 通過這個許可權, 第三方軟體來電和手機本身來電已經處於同一級別.

曾經兩個人見面後第一時間可能要留一下各自的手機號, 方便日後聯繫, 但是到了現在, 大多數都是只加微信.

那麼到了以後, 5G時代有無限流量並且在微信上溝通更方便, 那麼, 人們還會為電話通信費買單嗎?

3G, 4G時期QQ和微信給幹掉了簡訊的功能. 到了5G時期, '打電話' 似乎就成了下一個犧牲品, 當然並不是說我們不再打電話了, 只是說既然我們已經有無限流量了, 那麼我們為什麼還要單獨為 語音通信向運營商付費.

至此, 運營商, 就徹底成為了買流量的 '小商小販' .

總的來說, 現階段5G的噱頭意味還是大於其實際意義, 但是一旦5G網路鋪開, 我們就能最真切的感受到5G的 '魔力' , 由於5G在頻寬, 延時, 功耗上的優異表現, 它甚至能帶領我們進入一個全新的紀元——一個萬物互聯, 一個數據統治世界的 '世界' .

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