日前, 潍柴客车动力2018年商务会议在济南召开. 来自全国各地的大客户, 经销商等, 齐聚一堂, 共谋客车发展大计, 助推客车动力产品升级换代.
潍柴动力公司副总裁冯刚表示: 潍柴一直是国内行业最先达到排放法规要求的企业, 目前全系列平台发动机产品全部达到国六排放标准. 未来, 非常有信心, 有能力, 也有责任, 继续为各领域客户提供全系列的世界级, 高价值产品.
潍柴客车动力销售公司总经理刘国栋对客车行业形势进行分析, 并公布2018年潍柴国六产品.
2017逆势增长: 全新平台, 全面超越
2017年, 在整体行业下滑较大的情况下, 潍柴实现了稳步增长, 全年预计同比增长35%.
2017年, 潍柴以迈向高端为目标, 不断调整产品结构, 升级产品性能, 发动机的动力性与经济性均得到了大幅提升. 为了进一步挖掘各排量发动机的性能潜力, 做到在指标上全面领先对手, 并针对细分市场做产品差异化, 潍柴规划开发了全新平台产品, 全面超越竞争对手.
中重型客车动力: 继续保持领先地位
在传统客车动力市场, 潍柴一直占有较高的市场份额, 特别是在中重型动力领域. 在国五动力方面, 潍柴客车动力产品覆盖全系列机型, 有WP5, WP6, WP7, WP8, WP9H, WP10H, WP10, WP12等. 随着国家排放法规的升级, 潍柴已做好全部国六客车动力产品的储备, 中重型动力机型覆盖WP5, WP7, WP8, WP9H, WP10H等.
无论是在国五时代, 还是在渐行渐近的国VI时代, 潍柴客车动力产品将一直秉承安全可靠, 动力强劲, 安静舒适, 节能环保的传统优势, 开拓市场, 为客户提供满意的动力解决方案.
潍柴WP8欧Ⅵ动力
在山东重工-潍柴动力新品展示会上, WP8和WP10H两款欧Ⅵ产品, 受到了许多客车客户的关注.
WP8欧Ⅵ系列发动机采用电控高压共轨技术路线, 进排气分开的布局结构, 更有利于整车布置;双减降噪结构, 比竞品噪声低1-2dB(A). WP10H欧Ⅵ系列发动机则充分展现了可靠性高, 经济性好, NVH性能优的特点.
潍柴轻型 '锐动力' : 未来的销量担当!
早在2015年11月, 潍柴率先发布了2-4L国五客车 '锐动力' 产品, 覆盖全系列机型, 有WP2.3, WP3, WP3.7, WP4.1等.
2017, 潍柴客车锐动力异军突起, 与潍柴传统中重型发动机形成百花齐放之态势. 锐动力各项性能, 如动力性, 经济性, NVH等指标全面超越竞品. 两年来, 潍柴国五客车锐动力迎来了市场高峰期, 销量激增.
潍柴WP4.1N/WP4.6N欧VI系列柴油发动机
目前, 在国六阶段, 潍柴客车锐动力已达到 '人有我全, 人有我优' 布局, 已实现全系列机型覆盖, 产品有WP2.3N, WP3N, WP4.1N, WP4.6N, RA428等. 未来, 锐动力产品一定会成为2018年的销量业绩担当.
在山东重工-潍柴动力新品展区, WP3N, WP4.1N/WP4.6N欧Ⅵ系列发动机慕名参观的嘉宾层层包围. 这些新品均采用自主ECU, 高效SCR技术, DPF被动再生, 油耗更低, 功能更全, 可靠性更高.
服务升级: 市场开拓如虎添翼
服务是潍柴开拓市场的王牌, 几十年的耕耘, 潍柴树立起了良好的服务品牌形象. 郑州腾跃汽车销售有限公司总经理周海征说: '我销售的车辆, 大部分匹配潍柴WP2.1/WP3.7/WP4.1, 发动机噪音, 震动等性能明显优于行业竞争对手. 加入潍柴大家庭以来, 我得到了潍柴厂家的支持与帮助很多, 潍柴的服务网络非常优秀. '
郑州腾跃汽车销售有限公司总经理周海征
2018年, 在服务支持上, 潍柴将通过四个方面来全面提升服务质量. 一是服务政策调整. 国五及以上产品享受首保免费政策, 发动机标配长效燃油滤芯;二是产品服务再提升;三是市场技术人才管理提升;四是全程服务管控提升.