汽車產業在2017年已見到更多實質的進展, 包括共乘的持續普及, 自駕車技術風起雲湧的掀起開發熱潮, 電動車技術持續進化, 甚至已經思考到要將汽車科技導入更多非汽車的其他乘載工具, 如飛機, 船等, 汽車本身也可見如可在空中飛行的汽車概念出現等. 時序進入2018年後, 預期在汽車領域可見幾個可能會出現的情景. 據Jalopnik網站報導, 在自駕車發展上, 預期2018年仍還在技術朝成熟化發展的過程階段, 因此各家業者仍僅處在持續研發階段, 不過可望見到更多具半自駕功能的車種問世, 雖然距離全自駕車還有一段距離, 但預期隨著自駕車熱潮的持續, 可能會見到各家品牌業者大舉投入廣告投放以及車載娛樂體驗系統的發展上, 例如透過抬頭顯示器(HUD)快速疊加廣告或電影, 電視在汽車擋風玻璃上. 2017年底Tesla宣布與SpaceX合作, 要將一輛Tesla Roadster跑車送上太空, 目標讓該輛Roadster前往火星展開10億年的火星橢圓形軌道環繞運行任務, 這可不是開玩笑的, 而且是管理汽車存貨及交貨的全新測試運行計劃的一部分. Tesla與SpaceX將合作開發 'Tesla環' (Tesla Ring), 要讓Tesla車輛發射升空至這個位於地球外太空低運行軌道Tesla環中, 環繞於地球外太空周邊存放, 藉此可讓Tesla免於在地球上為了存放其電動車, 投入存放車輛基礎設施的龐大成本, 等於是將外太空當作是Tesla電動車存放倉庫的概念. 至於如何交貨, 也可透過技術從外太空以全球衛星定位系統(GPS)及一款複雜, 可導航的降傘背包(Ballute), 將車輛精準送交至客戶家門前, 以Elon Musk敢於想像及實現想像的情況來看, 不無創造如此全新存貨及交貨模式的可能性. 飛行汽車在2017年也可見有新創企業投入發展, 如斯洛伐克科技業者AeroMobil打造的飛行汽車已開始接受預購, 第一批預計量產500輛, 2020年交貨. 因此, 2018年或可見有其他業者投入飛行汽車技術發展, 這對相關半導體等高科技零組件同樣存有需求, 或值得留意其市場發展動態. 最後, 隨著共乘概念數年來的發展, 2018年或許可能見到更新型態的共乘模式出現, 即透過移動應用程序(App)作為媒介創造所謂的 '微型汽車租賃' 服務. 此即創造車主在未使用其汽車的時間中, 以App媒合讓車主所處位置附近臨時有用車需求的民眾, 可短時間租賃車主汽車的共乘模式. 即使如此, 這類共乘模式仍有安全性, 事故責任釐清, 保險等許多課題需要克服.
