汽车产业在2017年已见到更多实质的进展, 包括共乘的持续普及, 自驾车技术风起云涌的掀起开发热潮, 电动车技术持续进化, 甚至已经思考到要将汽车科技导入更多非汽车的其他乘载工具, 如飞机, 船等, 汽车本身也可见如可在空中飞行的汽车概念出现等. 时序进入2018年后, 预期在汽车领域可见几个可能会出现的情景. 据Jalopnik网站报导, 在自驾车发展上, 预期2018年仍还在技术朝成熟化发展的过程阶段, 因此各家业者仍仅处在持续研发阶段, 不过可望见到更多具半自驾功能的车种问世, 虽然距离全自驾车还有一段距离, 但预期随着自驾车热潮的持续, 可能会见到各家品牌业者大举投入广告投放以及车载娱乐体验系统的发展上, 例如透过抬头显示器(HUD)快速叠加广告或电影, 电视在汽车挡风玻璃上. 2017年底Tesla宣布与SpaceX合作, 要将一辆Tesla Roadster跑车送上太空, 目标让该辆Roadster前往火星展开10亿年的火星椭圆形轨道环绕运行任务, 这可不是开玩笑的, 而且是管理汽车存货及交货的全新测试运行计划的一部分. Tesla与SpaceX将合作开发 'Tesla环' (Tesla Ring), 要让Tesla车辆发射升空至这个位于地球外太空低运行轨道Tesla环中, 环绕于地球外太空周边存放, 借此可让Tesla免于在地球上为了存放其电动车, 投入存放车辆基础设施的庞大成本, 等于是将外太空当作是Tesla电动车存放仓库的概念. 至于如何交货, 也可透过技术从外太空以全球卫星定位系统(GPS)及一款复杂, 可导航的降伞背包(Ballute), 将车辆精准送交至客户家门前, 以Elon Musk敢于想像及实现想像的情况来看, 不无创造如此全新存货及交货模式的可能性. 飞行汽车在2017年也可见有新创企业投入发展, 如斯洛伐克科技业者AeroMobil打造的飞行汽车已开始接受预购, 第一批预计量产500辆, 2020年交货. 因此, 2018年或可见有其他业者投入飞行汽车技术发展, 这对相关半导体等高科技零组件同样存有需求, 或值得留意其市场发展动态. 最后, 随着共乘概念数年来的发展, 2018年或许可能见到更新型态的共乘模式出现, 即透过移动应用程序(App)作为媒介创造所谓的 '微型汽车租赁' 服务. 此即创造车主在未使用其汽车的时间中, 以App媒合让车主所处位置附近临时有用车需求的民众, 可短时间租赁车主汽车的共乘模式. 即使如此, 这类共乘模式仍有安全性, 事故责任厘清, 保险等许多课题需要克服.
