B2V技術用到了腦波監控頭盔, 頭盔可以追蹤穿戴者大腦的內部活動. 活動資訊傳到日產無人駕駛系統, 系統自動推斷, 搞清駕駛者有怎樣的感覺, 判斷他們想做什麼事. 在CES 2018展會上, 日產將會展示新技術.
日產打了 '預防針' , 它告訴大家B2V並不能真正閱讀思想, 例如, 駕駛者在腦海中想一想目的地, 汽車就會帶他去那裡, 這種神奇的事情不會出現. 不過日產同時也強調說, 新技術可以緩解焦慮, 用戶將汽車控制權交給AI時可能會焦慮.
當B2V技術發現駕駛者感到不適時, 可能會命令自動駕駛汽車調整行駛方式, 變得更平和一些. 又例如, 如果你擔心無人駕駛汽車轉彎時太快, 或者與前面的汽車靠得太近, 日產系統可能會及時發現, 知道你緊張, 然後調整汽車, 行駛時更謹慎一些. 相反, 如果AI發現駕駛者不耐煩, 而行駛環境又很安全, 汽車可能會開得更快一些.
有些人不想將控制權交給計算機, 對於這樣的駕駛者來說B2V技術也很實用. 例如, 當駕駛者準備採取行動, 轉動方向盤或者踩下刹車, 頭盔能識別訊號. 識別之後, 駕駛員輔助技術就能用更快的速度響應, 縮短反應時間. 日產認為, 預測動作可以將時間縮短0.2-0.5秒, 也就是說比常規, 無輔助反應時間短0.2-0.5秒.