B2V技术用到了脑波监控头盔, 头盔可以追踪穿戴者大脑的内部活动. 活动信息传到日产无人驾驶系统, 系统自动推断, 搞清驾驶者有怎样的感觉, 判断他们想做什么事. 在CES 2018展会上, 日产将会展示新技术.
日产打了 '预防针' , 它告诉大家B2V并不能真正阅读思想, 例如, 驾驶者在脑海中想一想目的地, 汽车就会带他去那里, 这种神奇的事情不会出现. 不过日产同时也强调说, 新技术可以缓解焦虑, 用户将汽车控制权交给AI时可能会焦虑.
当B2V技术发现驾驶者感到不适时, 可能会命令自动驾驶汽车调整行驶方式, 变得更平和一些. 又例如, 如果你担心无人驾驶汽车转弯时太快, 或者与前面的汽车靠得太近, 日产系统可能会及时发现, 知道你紧张, 然后调整汽车, 行驶时更谨慎一些. 相反, 如果AI发现驾驶者不耐烦, 而行驶环境又很安全, 汽车可能会开得更快一些.
有些人不想将控制权交给计算机, 对于这样的驾驶者来说B2V技术也很实用. 例如, 当驾驶者准备采取行动, 转动方向盘或者踩下刹车, 头盔能识别信号. 识别之后, 驾驶员辅助技术就能用更快的速度响应, 缩短反应时间. 日产认为, 预测动作可以将时间缩短0.2-0.5秒, 也就是说比常规, 无辅助反应时间短0.2-0.5秒.